United Airlines travaille sur la ponctualité de ses avions depuis plusieurs mois et fait maintenant une promesse à ses clients corporate. Elle sera aussi fiable qu'American ou Delta l'année prochaine, ou alors elle les indemnisera en leur donnant des crédits pour se payer des surclassements ou autres surcharges.
Pour déterminer s'il doit donner une compensation, le transporteur mesurera la ponctualité et le taux d'annulation de ses vols domestiques, régionaux et internationaux et les comparera à ses concurrents. S'il fait moins bien sur les deux mesures par rapport aux deux autres entreprises, il versera des crédits en fonction du désagrément.



