Les prévisions de trafic aérien en Europe sont catastrophiques : selon l’Airports Council International Europe (ACI) , le trafic devrait chuter en 2020 de -69% (par rapport à 2019) soit une perte de 1,69 milliard de passagers et de -48% en 2021 (par rapport à 2019). Il faudrait attendre 2024 voire 2025 pour espérer retrouver les niveaux de trafic de l’année 2019.
Toujours d’après les données de l’ACI (dont l’Union des Aéroports français est membre), le trafic français, quant à lui, a chuté de -62,9% au premier semestre 2020 et de -81,1% si l’on prend la période marquée par la COVID-19 du 1er mars au 30 août 2020 (soit une baisse de 87 millions de passagers).
L’UAF tire le signal d’alarme et prévient que « l’automne sera catastrophique. » La décision britannique de quarantaine courant août et les initiatives de nouvelles restrictions au voyage prises selon l’UAF « dans le plus grand désordre par les États membres de l’Union européenne ont inauguré une nouvelle ère d’incertitudes fortes pour le transport aérien. Ces incertitudes, si elles ne sont pas levées très rapidement, empêcheront toute reprise du trafic aérien faisant peser le risque d’une catastrophe économique annoncée pour l’ensemble des acteurs du transport aérien en Europe et pour les aéroports en particulier (80% des revenus des aéroports sont liés au trafic) ainsi que pour tous les acteurs de la filière du voyage et du tourisme. »
Pour l’Union des Aéroports français, « Le transport aérien européen a un besoin urgent et impérieux de la mise en place d’un dispositif de tests, rapides, efficaces et peu onéreux en lieu et place des quarantaines. »
Thomas JUIN, Président de l’UAF précise que « les quarantaines stoppent toute reprise du trafic aérien. Nous ne pouvons plus attendre que l’épidémie disparaisse. Le transport aérien a besoin dans l’urgence d’un mode opératoire qui nous permette de fonctionner avec un virus actif tout en prévenant les risques et en assurant la sécurité sanitaire des passagers. L’UAF attend donc plus que jamais une initiative européenne de mise en œuvre d’un protocole sanitaire européen de test Covid-19 simple, efficace et peu coûteux pour le voyageur. Sans attendre, la France doit, dès à présent, prendre les devants et passer des accords avec nos principaux partenaires commerciaux pour mettre en place des corridors sanitaires. »
