Mark Johnston prend les commandes de l’aéroport d’Edimbourg en tant que CEO

Dès le 1er octobre 2026, Mark Johnston succédera à Gordon Dewar en tant que CEO de l’aéroport d’Edimbourg. Une nomination qui intervient quelques jours après l’annonce d’un plan d’investissement sur 5 ans record de 500 millions de dollars porté par Vinci Airports.

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Hugo Pellegrin

Hugo Pellegrin

28 septembre 20261 min de lecture

Mark Johnston pilotera l’aéroport d’Edimbourg en tant que CEO
Mark Johnston pilotera l’aéroport d’Edimbourg en tant que CEO© London Gatwick

L’aéroport d’Édimbourg change de pilote au moment d’engager la plus importante phase d’investissement de son histoire. Mark Johnston, actuel directeur des opérations (COO) de Londres-Gatwick, prendra, dès le 1er octobre 2026, la direction générale de la première plateforme aéroportuaire écossaise. Il succédera à Gordon Dewar, en poste depuis quatorze ans.

Le dirigeant connaît bien le marché écossais. Avant de rejoindre Gatwick il y a deux ans et demi, Mark Johnston avait notamment occupé le poste de directeur général de l’aéroport de Glasgow. À Édimbourg, sa feuille de route sera étroitement liée à la croissance de la plateforme et à sa transformation opérationnelle.

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« C’est une période particulièrement stimulante pour rejoindre l’aéroport, alors qu’il s’engage dans le plus important programme d’investissement de son histoire », a déclaré Mark Johnston lors de l’annonce de sa nomination. Il entend notamment poursuivre le développement de la connectivité de la capitale écossaise et renforcer le rôle de l’aéroport dans l’économie écossaise et britannique.

Cette arrivée intervient en effet dans un contexte d’investissement massif. VINCI Airports, qui détient 50,01 % d’Edinburgh Airport depuis 2024 aux côtés de Global Infrastructure Partners (GIP), prévoit d’investir plus de 500 millions de livres sur cinq ans. Il prévoit notamment de nouveaux postes avions et portes d’embarquement, l'agrandissement des zones d’enregistrement et de départ ainsi que de nouvelles installations pour les arrivées internationales et les bagages. À terme, l’empreinte du terminal doit augmenter de 60 %.

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Mark Johnston hérite toutefois d’une plateforme déjà en forte croissance. Sous Gordon Dewar, son trafic est passé de 9 millions de passagers en 2012 à près de 17 millions en 2025. L’aéroport travaille aujourd’hui avec 39 compagnies et dessert plus de 160 destinations.

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