L’épaisseur d’un pare-brise d’avion est nettement supérieure à celle d’un pare-brise de voiture. Et pour cause, l’avion subit une pression différente et est exposé à des risques bien particuliers.
Qu’ils soient à destination d’un vol commercial long, court ou moyen-courrier, les pare-brises des avions sont tous identiques. En effet, selon nos confrères d’aeronewstv.com, l’épaisseur est comprise entre 25 et 30 mm, contre 7 mm pour un pare-brise de voiture.
Celui des avions est également bien plus résistant puisqu’il doit faire face à la pression cabine et les chocs aviaires. Selon Sylvain Mourlhon, directeur commercial de Saint-Gobain Sully, le pare-brise des avions doit notamment être capable de résister à un poulet de 1,8kg projeté à une vitesse de 600km/h.
