Augmentation de la « Taxe Chirac » : FNAM et UAF réclament une révision du projet

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(Ph. AdobeStock)

La FNAM et l'UAE anticipent un maintien du projet d'augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d'avion et réclament sa révision.

La Fédération nationale de l’Aviation et ses métiers (FNAM) et l’Union des aéroports français (UAF) ont publié un communiqué commun regrettant “la volonté affichée du nouveau gouvernement de reprendre à son compte, sans la moindre concertation ou étude d’impact, le projet d’augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) dans le cadre du projet de Loi de Finances 2025.”

Evidemment, dans un premier temps, le communiqué évite les arguments pro domo. Parce que cette mesure aura pour conséquence d'augmenter le prix des billets d’avion, elle “contredit ainsi l'engagement du gouvernement de protéger les ménages alors que 80% des Français ont déjà pris l’avion et que plus d’un tiers de la population le prend sur une base régulière.” 

D’autre part, avancent les deux organisations, “l’augmentation de cette taxe réduira également la connectivité des territoires, freinant le développement économique et social des régions françaises”, dont les collectivités d’outre-mer, notamment. 

C’est ensuite le tourisme qui est convoqué puisque “cette mesure (...) favorisera les autres destinations de l’Union européenne où les niveaux de taxation du transport aérien sont inférieurs ou inexistants.” D’ailleurs, FNAM et UAF révèlent que “certaines compagnies aériennes ont d’ores et déjà annoncé qu’elles cesseraient toute expansion en France pour 2025, certaines envisageant même la suppression de liaisons existantes.”

Enfin, l’argument plus sectoriel, délicatement placé en fin de développement : “cette nouvelle taxation menace très directement l’avenir de l’aviation d’affaires française et fragilise encore un peu plus les compagnies aériennes françaises qui perdent chaque année un point de part de marché en nombre de passagers transportés.”

La FNAM et l’UAF en appellent donc à “une révision de ce projet au caractère récessif compte tenu du rôle catalytique que joue le transport aérien, secteur d’excellence, pour l’économie française.”

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