Le réseau européen des associations du voyage d'affaires appelle à une modernisation urgente du cadre réglementaire digital pour fluidifier les déplacements professionnels transfrontaliers.
Face aux évolutions technologiques et aux nouveaux enjeux de distribution, BT4Europe monte au créneau. Le réseau, qui fédère les principales associations nationales du business travel, vient de répondre à l'étude d'impact de la Commission européenne sur trois textes majeurs : les Services de Mobilité Digitale Multimodale (MDMS), le Règlement sur la Réservation et la Billetterie Digitale Unique (SDBTR) et le Code de Conduite des GDS.
Cette initiative s'inscrit dans un contexte de transformation profonde du secteur, où les TMC et les travel managers attendent des solutions digitales plus performantes pour gérer efficacement leurs programmes travel. La position de BT4Europe reflète les préoccupations croissantes du secteur corporate quant à l'inadéquation des réglementations actuelles avec les pratiques modernes de distribution.
Une réglementation obsolète freine l'innovation
L'association pointe particulièrement les limites du Code de Conduite actuel des GDS, qu'elle juge dépassé face aux pratiques commerciales contemporaines . La révision en cours par la Commission européenne interroge notamment le rôle des plateformes MDMS, leur positionnement entre information et réservation, ainsi que leur impact sur le business travel.
"Pour favoriser un travel d'affaires durable, fluide et compétitif en Europe, nous avons urgemment besoin de cadres de mobilité digitale qui reflètent les réalités de l'écosystème actuel du voyage", souligne Lotten Fowler, présidente du groupe de travail sur l'impact économique. Cette modernisation apparaît d'autant plus cruciale que les outils actuels peinent à répondre aux exigences de fluidité et d'interopérabilité du travel management moderne.
Des solutions adaptées aux enjeux corporate
BT4Europe insiste sur la nécessité d'intégrer pleinement la dimension B2B dans les nouvelles réglementations . L'organisation préconise notamment l'extension du périmètre des textes à l'ensemble des modes de transport transfrontaliers, une demande qui fait écho aux besoins des travel managers en matière de gestion multimodale.
La proposition inclut également des mécanismes de filtrage transparents pour les plateformes MDMS, essentiels pour garantir une distribution équitable et conforme aux politiques voyages des entreprises. Ces recommandations s'alignent avec la vision de la Commission européenne pour des systèmes de réservation ouverts et interopérables.
Un impératif de modernisation
La prise de position de BT4Europe intervient à un moment critique où la Commission finalise sa révision des textes encadrant la distribution digitale du voyage en Europe . "BT4Europe est claire : une réglementation dépassée risque d'étouffer l'innovation. Il est temps d'aligner la politique européenne sur les besoins digitaux des voyageurs d'affaires modernes", affirme Lotten Fowler.
Cette modernisation du cadre réglementaire apparaît comme un prérequis pour maintenir la compétitivité du travel management européen, alors que les nouveaux modes de travail et de déplacement exigent des solutions toujours plus agiles et intégrées.
