L'émergence de « l'intérim du parc auto »
Les coûts de flotte ayant fortement évolué à la hausse, les gestionnaires cherchent désormais à maîtriser leurs dépenses en évitant d'immobiliser des véhicules toute l'année. C'est ici que la location courte durée intervient comme un véritable « intérim du parc auto ». Elle apporte une solution de mobilité en temps réel pour gérer une panne, l'attente d'un véhicule neuf, l'embauche de nouveaux salariés ou encore des projets structurants. Cette flexibilité est devenue cruciale pour soutenir les pics d'activité, tels que le transport du dernier kilomètre lors des fêtes de fin d'année ou les chantiers saisonniers du BTP.
Une offre polyvalente et sécurisée
Le marché s'est professionnalisé, intégrant de nouvelles normes (GSR2) qui rendent les utilitaires quasiment aussi sécurisés que les véhicules de tourisme. Pour s'adapter à chaque métier, l'offre se divise en quatre piliers :
Les petits véhicules (1 à 3 m³).
Les fourgons généralistes (5 à 12 m³).
Les grands volumes (14 et 20 m³), souvent équipés de caisses de déménagement.
Les véhicules spécifiques destinés aux chantiers.
Pour garantir une hyper-réactivité face à l'urgence, une conciergerie 100 % française et un interlocuteur commercial dédié accompagnent chaque client (PME comme Grands Comptes) en cherchant le véhicule adapté de A à Z.
Outils de réservation : conserver le contrôle sur les achats
Comment s'assurer que les collaborateurs fassent appel aux fournisseurs référencés sans court-circuiter la politique achats ? L'intégration d'outils technologiques est clé. En connectant ses offres aux plateformes Punch out ou à des portails généralistes comme Res@car, l'objectif est de fluidifier le parcours du collaborateur sur le terrain tout en garantissant le contrôle des tarifs.
L'électrique pour répondre aux contraintes urbaines
Si le marché de l'utilitaire électrique accuse environ quatre ans de retard sur celui du tourisme, des solutions existent déjà. Europcar propose depuis plus de trois ans des modèles électriques en 3 m³, 5 m³ et 12 m³. Aujourd'hui, ces véhicules constituent une réponse directe et indispensable pour continuer à intervenir dans les centres-villes soumis aux contraintes environnementales.
🎧 Écoutez l'intégralité de l'épisode 4 du podcast « Le virage pro » pour découvrir tous les retours d'expérience et conseils pratiques de Ludovic Berlemont
