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Comme nous l'annoncions il y a quelques semaines, et comme l'écrit il Messagero, les négociations pour l'intégration d'Alitalia dans le giron d'Air France se seraient intensifiées. A la clé, l'arrivée de la compagnie italienne dans le giron d'Air France-KLM. Le moyen ? Faire sauter la clause de blocage du transfert des actions qui empêche aujourd'hui la prise de contrôle immédiate d'Alitalia par la compagnie française.

Ce vendredi 16 décembre marque pour beaucoup le dernier jour de travail de l'année, avec son obligation de ranger le bureau, régler les derniers dossiers, déposer l'ultime note de frais. Du passé pas question de faire table rase, au contraire : ce nettoyage met les idées au clair, oblige à faire le point et tracer les grandes lignes de l'année à venir. Un poil d'introspection ?

Faut-il voir, dans le long tract syndical émis par la CGT Air France, les prémices de la bataille sociale qui pourrait bien s'engager dans la compagnie ? Dans son texte, le syndicat rejette l'idée de voir le personnel devenir le bouc émissaire d'une réorganisation qui passerait par des licenciements ou des pertes de salaires. Une attaque en demi teinte contre les prochains plans d'économie qui seront prochainement annoncés par la compagnie.

Alors que le monde du transport aérien bruisse encore de l'absence d'une trentaine de vis sur un appareil d'Air France, la Tribune, dans son édition du lundi 28 novembre, annonce que le plan d'économie d'Air France se ferait en deux fois : avant et après les élections présidentielles.

C'est fait, le comité d'éthique a validé la nomination d'Alexandre de Juniac au poste de PDG d'Air France. Dès ce mercredi 16 novembre, il aura en charge une compagnie bousculée par une économie en yoyo et un personnel qui attend que l'amélioration des conditions de travail soit l'une des priorités du nouveau Président. Mais au delà de l'interne, Air France va mener deux batailles à l'international : affirmer sa présence sur tous les continents et faire face à une bataille tarifaire qu'impose la concurrence.

Le chiffre d'affaires augmente et les coûts d'exploitation baissent mais la facture pétrolière ronge les économies réalisées: tel est le message d'Air France à l'occasion de la publication des résultats de son 3ème trimestre 201. La compagnie anticipe une perte d'exploitation au dernier trimestre et, en conséquence, pour son année civile 2011. Un nouveau plan de rigueur est attendu.

Face à l'escalade sociale qu'ils croisent depuis des années, certains patrons de compagnies aériennes veulent désormais s'opposer au toujours plus syndical qui, selon eux, "met en péril l'avenir du transport aérien". Sans le citer nommément, Michael O'leary, apparaît aujourd'hui à leurs yeux comme un "expérimentateur social intéressant" qui, malgré des exagérations permanentes, "obtient des résultats économiques hors du commun". En off, beaucoup de spécialistes de l'aérien sont persuadés que le modèle social d'Air France est fini. Place au réalisme.

On aurait pu croire que le retour de Jean Cyril Spinetta, négociateur né, aurait changé la donne. Pour l'heure, rien n'y fait. Dans un communiqué, la CGT PNC confirme qu'elle "est contrainte de maintenir son appel à la grève du 29 Octobre 2011 au 02 Novembre 2011 inclus.

Difficile tâche pour Jean-Cyril Spinetta qui présentera le 9 novembre les comptes semestriels de la compagnie. Selon des proches du...

Ne nous voilons pas la face. Le transport aérien européen traverse une mauvaise passe. Certes, la crise financière pèse sur le développement du trafic. Certes les bouleversements politiques qui ont agité le pourtour méditerranéen ont singulièrement affecté le marché touristique. Il n’empêche que le mal est sans doute plus profond. Il touche pour l’essentiel les grandes compagnies traditionnelles qui ont tant de peine à faire leur mutation. Et celle-ci est nécessaire. A l’exception de British Airways qui a fait sa cure d’austérité depuis quelques années, tous les transporteurs souffrent de surcharge de personnel et d’absence de stratégie. Et cela ne va pas s’arranger par un coup de baguette magique.