Le conseil d'administration d'ITA Airways a approuvé le 30 juillet dernier son plan stratégique pour les cinq prochaines années. Ce document fixe les orientations de la compagnie aérienne italienne, détenue à 59% par l'État italien et à 41% par Lufthansa, sur la période 2026-2030.
Le plan s'articule autour de trois volets principaux. ITA Airways entend d'abord consolider sa position sur le marché italien en développant sa connectivité depuis Rome Fiumicino. La compagnie mise également sur l'expansion de son réseau intercontinental, particulièrement sur les liaisons long-courriers. Enfin, elle prévoit d'approfondir son intégration au sein du groupe Lufthansa pour exploiter les synergies possibles.
Expansion du réseau et modernisation de la flotte
ITA Airways projette de lancer des liaisons vers l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Asie et l'Afrique depuis son hub romain. Ces nouvelles routes visent à capter les flux de trafic en croissance sur ces marchés. La compagnie compte également renforcer son réseau européen et méditerranéen via des accords de partenariat.
Le plan prévoit en outre l'ajout d'un appareil long-courrier par an à partir de 2026, parallèlement au retrait progressif des modèles anciens. La flotte devrait compter une centaine d’appareils d'ici 2030, tous de nouvelle génération. Cette modernisation répond aux contraintes environnementales, notamment l'évolution du système européen d'échange de quotas d'émission qui supprimera les allocations gratuites pour les compagnies aériennes.
La stratégie réseau se veut adaptable aux évolutions du marché et aux changements géopolitiques, selon le communiqué.
Intégration renforcée avec Lufthansa
ITA Airways rejoindra Star Alliance début 2026. La compagnie attend également l'approbation de joint-ventures avec Lufthansa sur les liaisons transatlantiques et vers le Japon. Ces accords permettraient une coopération renforcée sur les prix, les horaires et le partage des revenus. Les programmes de fidélité Volare (ITA) et Miles & More (Lufthansa) seront progressivement intégrés.
À partir de 2026, ITA Airways prévoit d'augmenter ses effectifs en parallèle du développement de sa flotte et de son réseau, sans que le plan ne précise le nombre d'emplois concernés. Sandro Pappalardo, président d'ITA Airways, a souligné l'importance de ce plan pour "continuer à être le transporteur de référence de l'Italie". Le directeur général Joerg Eberhart a mis l'accent sur les "synergies avec le groupe Lufthansa" et les "opportunités d'emploi" que devrait générer cette stratégie.
Le plan ne détaille ni le montant des investissements nécessaires au suivi de ce plan ni les objectifs chiffrés de croissance du trafic passagers.
