La compagnie vietnamienne s'engage à utiliser 2% de SAF pour ses vols au départ de l'UE.
Depuis le 1er janvier, Vietnam Airlines est devenue la première compagnie aérienne vietnamienne à intégrer du carburant aviation durable (SAF) pour ses vols au départ des aéroports de l'Union européenne. La compagnie s'engage à utiliser un mélange contenant au moins 2 % de SAF, avec une augmentation progressive à 6 % d'ici 2030, 20 % d'ici 2035, et 70 % d'ici 2050.
Cette annonce constitue une étape vers de la compagnie nationale dans son objectif de promotion des pratiques durables (qu’elle utilise depuis mai 2024) et son engagement à atteindre la neutralité carbone au Vietnam d’ici 2050.
Un surcoût d'exploitation de 4,8 M$
Actuellement, les carburants d’aviation durable (SAF) peuvent coûter deux à trois fois plus cher que le carburéacteur traditionnel dérivé de ressources fossiles, et parfois même jusqu’à cinq ou six fois davantage. On estime que l’utilisation des SAF entraînera une hausse des coûts d’exploitation de Vietnam Airlines d’environ 4,8 millions de dollars par an pour ses vols européens.
Dans le cadre de sa stratégie de décarbonation, la compagnie ne se limite pas à l’utilisation des SAF. La compagnie a également mis en place diverses mesures pour réduire ses émissions de CO2, notamment l’exploitation d’avions de nouvelle génération, l’optimisation des itinéraires, l’application de pratiques d’économie de carburant, et l’utilisation de systèmes informatiques avancés pour surveiller et analyser la consommation de carburant et les émissions de CO2, avec des audits réalisés par des tiers.
En 2025, ces efforts devraient permettre à Vietnam Airlines de réduire de moitié ses émissions de CO2, soit près de 70.000 tonnes, grâce aux seules techniques d’économie de carburant.
