Volotea va aider à concevoir un avion hybride électrique

Volotea va aider au développement d'un appareil hybride-électrique pour le transport de passagers. Un avion pouvant transporter 19 à 35 passagers, qui consommerait deux fois moins de kérosène qu'un appareil classique. La «compagnie aérienne des capitales régionales européennes» vient en effet de concure un accord avec Dante Aeronautical, une start-up présente à la fois en Espagne et en Australie, créée dans le but d’apporter des innovations à l’industrie aéronautique grâce à l’intégration de technologies les plus avancées, l’aérodynamique et les centrales électriques. Le transporteur fournira à Dante des analyses de marché et des données techniques*. «Des ingénieurs de Volotea et des spécialistes commerciaux ont été également nommés et mis à disposition afin d’approuver cette opportunité de marché mais aussi pour apporter un support technique»* ajoute Carlos Muñoz, PDG et fondateur de Volotea.

La poussée de l'appareil sur lequel travail Dante serait assurée par la propulsion électrique distribuée (DEP), des batteries pour le stockage d’énergie et un turbogénérateur à combustion interne fonctionnant comme «extension de portée». A terme, il est prévu que cette technologie permette la commercialisation de futurs appareils 100% électriques à l'horizon 2030.

Une configuration préliminaire est d’ores et déjà en route et dans les mois à venir, Dante travaillera conjointement avec des organismes d’ingénierie et de recherche de renom en aérospatiale comme Altran en Europe et l’Université de Sydney en Australie. Objectif, valider toutes les hypothèses techniques et avoir une conception de base qui permettra une future phase de tests en vol. La start-up débutera ensuite la conception et la fabrication d’un prototype à l’échelle qui sera testé en vol, préalablement à son industrialisation complète et sa commercialisation future. Volotea et Dante s’attendent à ce que leur appareil hybride devienne une réalité commerciale d’ici environ cinq ans.