La compagnie tricolore s'apprête à couper dans ses effectifs avec la suppression de 260 postes d'ici 2027. Une mesure qui concernera principalement le personnel au sol à Orly et dans les aéroports régionaux.
Contactée par la rédaction, Air France confirme qu'un plan de départ s'apprête à être soumis à la validation de l'administration. En détail, il concerne 260 postes d'ici à décembre 2027 via des Dispositifs de fin de carrière (DFC) et des départs volontaires. Ce plan concerne le personnel au sol à Marseille (30 postes), Lyon (30), Strasbourg (23), Ajaccio (20) et Bastia (20).
A Orly cela concerne 80 postes. Ce recentrage s’inscrit dans le schéma opérationnel d’Air France, qui prévoit de concentrer ses activités à Roissy à partir de 2026, hors liaisons vers la Corse, tandis que Transavia doit reprendre les créneaux d’Orly. En parallèle, des métiers comme l’informatique, les centres d’appels et les ventes figurent parmi les fonctions où la baisse d’activité est la plus sensible. Les volumes d’appels aux call centers auraient reculé d’environ 15% sur un an, ce qui alimente la révision des besoins .
Des départs à la retraite qui ne seront pas remplacés
Air France insiste sur le fait que ce dispositif concernera essentiellement les postes de personnes en fin de carrière, proches d'un départ à retraite. Autrement dit, il ne s’agit pas de licenciements à proprement parler, mais d’une réduction des effectifs par non-remplacement sur certaines fonctions. La compagnie met en avant un accompagnement structuré et incitatif. Pour les salariés proches de la retraite, le dispositif fin de carrière permet de percevoir 70% de la rémunération brute pendant trois ans, avec le maintien de certains avantages, dont les billets à tarifs préférentiels. Pour les collaborateurs en milieu de carrière, les mesures incluent un congé de mobilité rémunéré à 70% pendant dix mois et des primes pouvant favoriser la création ou la reprise d’entreprise, ou bien accompagner une mobilité géographique, jusqu’à 4.000 euros complétés de 500 euros par membre de la famille.
Des résultats annuels positifs, mais une activité court-courrier à la baisse
Une décision qui intervient dans un contexte où les résultats annuels du groupe Air France-KLM sont pourtant en progression. En 2024, le transporteur affichait un résultat d'exploitation de 1,6 milliard d'euros. En revanche, son bénéfice a été divisé par trois, passant de 934 millions d'euros en 2023 à 317 millions en 2024. Air France justifiait cette baisse par l'évitement de Paris durant la période des Jeux Olympiques et l'indisponibilité de certains appareils.
La compagnie confirme également que ce redimensionnement est la conséquence d'une activité court-courrier qui n’a pas retrouvé son niveau antérieur à 2020, une tendance accentuée par la fermeture de liaisons intérieures non rentables ou désormais restreintes par la loi Climat et résilience de 2021. Contactés par Déplacements Pros, les principaux syndicats n'ont pas encore répondu à nos sollicitations.
