Dans un contexte de reprise solide du secteur du voyage d'affaires, Amadeus souhaite accélérer sur NDC, diversifier ses activités et accompagner en profondeur la transformation du parcours voyageur.
Malgré des prévisions IATA légèrement revues à la baisse, l’aérien reste très dynamique, tout comme le tourisme d'affaires dont les dépenses devraient augmenter de 8,1% au niveau global (source : GBTA) en 2025. Dans ce contexte, tous les acteurs tirent leur épingle du jeu, Amadeus compris. Le groupe, affiche des résultats semestriels à la hausse, avec une progression de son chiffre d'affaires à hauteur de 8% sur les 6 premiers mois de l'année, par rapport à 2024.
Des résultats portés par le segment distribution aérienne, en progression de 6,8%, tirés par l’Asie-Pacifique (+10,4% de réservations). Les solutions IT poursuivent leur croissance (+7 % au S1 2025), tandis que la diversification s’accélère autour de l’hôtellerie et du paiement avec Outpayce. Selon Frédéric Saunier, directeur général Amadeus France, l’investissement R&D demeure massif : 1,365 milliard d’euros en 2024, et déjà 700 millions au 1er semestre 2025, avec un budget conséquent alloué au NDC.
NDC : l’accélération et la différenciation
Car la NDC est au cœur de la feuille de route d’Amadeus pour 2025. L’entreprise revendique aujourd’hui l’intégration de 35 compagnies aériennes sur NDC, dont 28 en France. "Nous avons observé une forte augmentation de l'adoption de la NDC depuis début 2025, portée par le segment du voyage d'affaires. Les TMC vendent de plus en plus de billets et il est de notre devoir de continuer à développer de nouvelles fonctionnalités", explique Frédéric Saunier. Selon le dirigeant, avoir du contenu ne "fait pas tout", il faut être capable de proposer des fonctionnalités pour faciliter le travail des agents. "En un an, nous avons ajouté près de 135 fonctionnalités sur NDC et nous sommes sur un rythme de 2 ajouts par semaine. Nos efforts portent leurs fruits puisque nous sommes en pleine phase d'adoption chez les TMC", ajoute-t-il.
Amadeus fait par ailleurs de sa capacité d’innovation sur NDC un facteur de différenciation et la conquête de nouveaux clients s’accélère, avec plus d’une dizaine de signatures récentes, dont Voyageurs du Monde, Cercle des Vacances, et de nombreuses agences indépendantes sur le segment corporate. Son ambition : devenir le premier agrégateur mondial NDC.
Diversification : hôtellerie et paiement
Au-delà du GDS et NDC, Amadeus France insiste sur sa stratégie de diversification, un axe fort pour 2025. Sur la partie paiement, la solution BtoB Outpayce est en cours de déploiement auprès de nombreux clients. Sur l'hôtellerie, la distribution Value Hotel enregistre une "longue liste de prospects."
One Order, identité numérique et IA
Amadeus souhaite également jouer un rôle majeur dans la transformation de l’industrie. L’entreprise est activement impliquée dans le projet One Order, une "brique de NDC", qui permet la transition vers un panier unique, mettant fin au PNR traditionnel et simplifiant la distribution des billets aériens. Le directeur France confirme qu'à ce jour, seule la compagnie Finnair l'a adopté, mais que ce système sera testé avec d'autres compagnies.
En parallèle, la transition vers One Order s’accompagne de l’intégration d'un portefeuille d’identité numérique européen, le EU Digital ID Wallet. Disponibles pour les citoyens en 2026, les portefeuilles d’identité numériques de l’UE seront fournis par les États membres afin de stocker en toute sécurité les documents d'identité tels que les passeports et les cartes d'identité nationales, ainsi que les moyens de paiement et les profils biométriques. Dans ce contexte, Amadeus a amélioré sa solution Travel Ready, son propre portefeuille numérique, pour intégrer l'EU ID Wallet. Un système testé depuis l'été dernier en partenariat avec Lufthansa et voué à être déployé sur de nombreuses compagnies aériennes. Enfin, côté IA générative, Amadeus continue de s'appuyer sur son partenariat avec Microsoft et multiplie les cas d'usage. Pour les agents de voyages, l'IA générative a été intégrée dans les systèmes pour les aider sur la conformité des règles tarifaires, le cross/upsell ou encore la gestion des flux passagers dans les aéroports. En interne, l'IA est principalement utilisée par les développeurs et "permet un gain de temps considérable", conclut Frédéric Saunier.
