« Un petit bout de Belgique dans le ciel », tel est le slogan de la nouvelle campagne de Brussels Airlines mettant en avant sa Belgitude. La compagnie aérienne y souligne son ADN belge partout présent, de ses « icônes belges » (des avions dont les livrées spéciales font référence à la Belgique, depuis 2015 à Magritte, Rackam, Trident, Aerosmurf, Pieter Bruegel l’Ancien…) à ses uniformes conçus par une étudiante de l’Académie de la mode d’Anvers, en passant par ses collaborations avec des chefs belges et ses bières locales servies à bord. L’occasion également, pour le transporteur, de vanter sa bonne forme : la filiale belge du Lufthansa Group se porte mieux et se déclare confiante dans son objectif d’atteindre de « solides résultats positifs en 2024 ».
Brussels Airlines peut compter sur le renouvellement de sa flotte, avec l’accueil de trois nouveaux Airbus A320neo d’ici l’été 2026, lesquels s’ajouteront aux cinq appareils de ce type qu’elle exploite déjà. Cela devrait porter d’ici là sa flotte court et moyen-courrier à 35 avions.
La compagnie se montre également volontariste sur le long-courrier, et notamment sur l’Afrique subsaharienne. En juin prochain, elle reçoit un onzième long-courrier (A330) et renforce son offre notamment sur l’Afrique subsaharienne : ses 56 vols hebdomadaires vers la région correspondent à une augmentation de 10 % par rapport à l’été 2024. Brussels Airlines pourra augmenter ses fréquences vers plusieurs destinations. Les routes vers Nairobi (Kenya) et Accra (Ghana) passeront à des rotations quotidiennes. Banjul (Gambie), Freetown (Sierra Leone) et Conakry (Guinée) bénéficieront de fréquences supplémentaires. Dakar (Sénégal) et Abidjan (Côte d’Ivoire) seront desservis par davantage de vols directs au lieu de vols triangulaires.
Kinshasa (RDC) bénéficiera de vols directs quotidiens à partir de mars prochain. La capitale congolaise « est sans aucun doute notre liaison phare. L’histoire de l’aviation en Belgique a commencé il y a près de 100 ans avec l’ambition de relier Kinshasa et Bruxelles par voie aérienne. Le fait de passer à une liaison quotidienne directe démontre notre engagement fort envers la République démocratique du Congo » souligne Dorothea von Boxberg, CEO de Brussels Airlines.
Afin d’assurer tous les vols vers Kinshasa sans escale, les liaisons vers Luanda (Angola) seront désormais assurées par Lufthansa : la compagnie allemande opèrera trois vols directs hebdomadaires depuis Francfort ; le dernier vol de Brussels Airlines vers la capitale angolaise aura lieu le 25 mars prochain.