Selon les données de Trainline, l'ouverture à la concurrence et l'arrivée de nouveaux opérateurs sur les lignes ferroviaires de la région PACA ont eu pour conséquence une baisse de prix des billets et une hausse du nombre de passagers.
Moins de 5 mois après la reprise de ligne régionale Marseille-Nice par Transdev, Trainline établit un premier bilan sur les effets de l'arrivée du nouvel opérateur en région PACA. "Depuis que Transdev a repris l’exploitation de la ligne Marseille–Toulon–Nice en juin 2025, les voyageurs en sont les premiers bénéficiaires : le prix moyen des billets a baissé de 18 %, tandis que le nombre de passagers a augmenté de 48 % en un an", indique la plateforme de distribution européenne à travers un communiqué.
Et cette dynamique ne semble pas se limiter aux lignes régionales puisque sur les LGV, les tendances confirment une évolution durable du marché. En détail, sur le tronçon Paris-Aix-en-Provence, partagé entre la SNCF et Trenitalia, après une baisse initiale des prix de –29% entre 2024 et 2025 sur les réservations effectuées entre mars et juin, les tarifs se stabilisent à –7% sur les réservations effectuées entre juin et août d’une année à l’autre.
Sur cette même période, la fréquentation aurait, elle, augmenté de 17%. Sur Paris-Avignon, la baisse de prix se stabilise également à -5%, tandis que la fréquentation est en hausse de 33% sur la période de juin à août. « L’ouverture à la concurrence en Provence-Alpes-Côte d’Azur illustre parfaitement les effets vertueux d’un marché ferroviaire plus ouvert : tous les opérateurs ont leur chance, les prix sont plus attractifs, l’offre est plus diversifiée et surtout, il y a plus de voyageurs. C’est donc un exemple parfait de dynamique durable et vertueuse au profit de tous", conclut Alexander Ernert, directeur général France chez Trainline.
