Alors que le trafic aérien mondial a atteint un record de 5,3 milliards de passagers en 2024 (+8,2% par rapport à 2023), la gestion des bagages continue de représenter un enjeu majeur pour l’ensemble de l’écosystème du transport aérien. Le dernier rapport SITA Baggage IT Insights 2025 dresse un état des lieux encourageant, mais souligne que la transformation n’est pas terminée.
En 2024, le taux de bagages mal acheminés a reculé à 6,3 pour 1 000 passagers, contre 6,9 l’année précédente, soit une amélioration de 8,7%. Sur le long terme, la tendance est positive puisque depuis 2007, le taux de bagages mal acheminés a baissé de 67% alors que le trafic a plus que doublé. Néanmoins, 33,4 millions de bagages ont encore été concernés en 2024, pour un coût annuel estimé à 5 milliards de dollars.
L’automatisation et la data au cœur des avancées
Cette amélioration est attribuée à l’adoption de technologies telles que l’automatisation, le suivi en temps réel via IoT et GPS, et la généralisation des bornes de dépose bagages en self-service. Aujourd’hui, 42% des passagers bénéficient du suivi en temps réel de leurs bagages, une proportion qui devrait atteindre 82% d’ici 2027 selon SITA. Le secteur a également vu l’intégration de la fonctionnalité Apple « Share Item Location » avec la solution WorldTracer, permettant de partager la localisation d’un AirTag avec les compagnies aériennes, facilitant ainsi la résolution des incidents. Plusieurs grands transporteurs comme British Airways, Lufthansa ou Qantas ont déjà adopté ce service.
Les causes majeures de dysfonctionnements persistent
Malgré les progrès, la majorité des incidents concernent encore les retards (74% des cas), principalement lors des transferts entre vols (41%), suivis des échecs de chargement (17%) et des erreurs de billetterie ou de sécurité (16%). Les vols internationaux restent plus touchés (11,2 bagages mal acheminés pour 1 000 passagers) que les vols domestiques (1,9), du fait de la complexité des correspondances.
Le rapport insiste sur l’importance de la collaboration entre compagnies aériennes, aéroports et prestataires au sol, soutenue par le partage de données en temps réel. Des standards comme la version 2 du Modern Baggage Messaging (MBM), visent à améliorer la qualité des données échangées et à prévenir les erreurs en amont. Pour SITA, la prochaine étape réside dans la transformation du bagage en un service aussi fiable et transparent qu’une application de livraison. L’objectif : offrir une visibilité totale, raccourcir les délais de résolution ( 66% des bagages mal acheminés sont rendus en moins de 48h), et garantir une expérience sans friction, y compris pour les voyageurs d’affaires, particulièrement sensibles à la ponctualité et à la prévisibilité de leurs déplacements.
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