24 juin 20242 min de lecture
D’une longueur de 14 kilomètres au sud et 1,6 kilomètre au nord, cette extension de la ligne 14, susceptible de transformer les habitudes des grands voyageurs, comprend 8 nouvelles stations : au nord Saint-Denis Pleyel, et au sud, Maison Blanche, Hôpital Bicêtre, Villejuif – Gustave Roussy (ouverture fin 2024), L’Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais – Orly et Aéroport d’Orly.
Désormais, la ligne 14 permet de relier directement l’aéroport Paris-Orly à Châtelet-les Halles en 25 minutes, de quoi impacter considérablement l’expérience des voyageurs d’affaires, contraints jusqu’alors d’opter pour le Orlyval ou un taxi pour se rendre à l’aéroport d’Orly.
Dans le cadre des JOP 2024 où 800 000 voyageurs quotidiens sont attendus, l'extension de la ligne 14 permet notamment d'offrir une connexion directe entre l'aéroport de Paris-Orly et le Stade de France, mais aussi à d'autres sites olympiques stratégiques comme l'Accor Arena de Bercy ou encore le Parc urbain de Concorde via Madeleine.
En plus de faciliter l’accès à l’aéroport, le prolongement de la ligne 14 au sud permet d’améliorer la desserte du sud-est parisien et du département du Val-de-Marne, directement reliés au réseau de transports en commun ferré d’Île-de-France. L’occasion de connecter plusieurs pôles économiques majeurs d’Île-de-France comme le marché d’Intérêt National de Rungis, la future Cité de la Gastronomie, la ZAC des Meuniers et la ZAC Sénia.
A l’issue de cette extension, la ligne 14 devient ainsi la plus longue ligne de métro en Ile-de-France, avec une longueur totale de 30 kilomètres et 21 stations. D’ici 2025, 1 million de voyages seront effectués chaque jour sur cette ligne, selon les estimations du Groupe RATP.
