Le groupe SNCF repense son offre Business avec l'introduction d'Optimum. Une Première améliorée, pensée pour répondre aux besoins de la clientèle affaires, toujours plus nombreuse à bord des TGV.
Après avoir transporté plus de 32 millions de passagers au cours de l'été 2025 sur ses lignes à grande vitesse, la SNCF confirme l'attrait des Français pour le train et le retour des voyageurs d'affaires. "Le marché corporate reprend très fortement après une année 2024 marquée par les JO. En 2025, 340.000 de nos voyageurs sont détenteurs d'une carte Liberté (+9 % vs 2024)", déclare Frédéric Laurent-Miel, Directeur Entreprises et Agences chez SNCF TGV-Intercités, lors d'une conférence de presse sur le salon IFTM. Selon lui, l'augmentation de la fréquentation des trains par les voyageurs d'affaires est portée par l'évolution des PVE favorisant désormais le train pour les trajets d'une durée inférieure à 5 heures et des offres dédiées (ex : carte Liberté).
Il ajoute que la digitalisation des agences s'accélère et que le transporteur travaille à développer plus de fonctionnalités pour répondre aux besoins, investissant massivement dans le R&D. "Il y a tout un travail collectif sur la digitalisation des factures, l'extension des bons d'achats digitaux ou encore la refonte de l'application TGV INOUI Pro, qui permet désormais au voyageur de gérer une annulation ou une modification sans passer par l'agence, quelque soit son canal de réservation", nous explique Frédéric Laurent-Miel.
La SNCF lève le voile sur la classe Optimum
Dans un contexte d'ouverture à la concurrence, avec des compagnies qui souhaitent séduire le marché corpo, la SNCF fait évoluer son offre de services à bord, mais pas que... Dès janvier 2026, la Business Première sera divisée en trois catégories distinctes : la Flex Première, l'Optimum et l'Optimum+. La première sera disponible du lundi au dimanche, sur le réseau national, dès lors que l'Optimum n'est pas proposée (ou si elle est complète). Elle comprend une flexibilité de réservation, l'accès au salon Le Club TGV INOUI ou encore au portail de divertissement enrichi. L'offre Optimum, quant à elle, sera disponible du lundi au vendredi sur le réseau national LGV et proposée sur toutes les dessertes ou à l'arrivée de Paris. En plus des avantages de la Flex Première, l'Optimum comprend un espace calme à bord des trains et un service client dédié. Enfin, l'Optimum+ comprend une offre de restauration (de grande qualité nous précise-t-on) avec service à table et un hôte dédié tout au long du voyage.
Comme l'Optimum, elle sera réservable uniquement du lundi au vendredi et aura la particularité de n'être disponible que sur l'axe Paris-Lyon, liaison stratégique pour les opérateurs ferroviaires, en particulier sur le segment Affaires. "La liaison Paris-Lyon est particulière et concentre de nombreux voyageurs d'affaires, nous sommes sur un rapport de 50/50 avec le Loisirs (plus selon les horaires - NDLR). Nous allons tester l'offre premium sur cette ligne, dans un premier temps, avant de penser à la faire évoluer ou de la déployer sur d'autres axes TGV", précise Jérémie Zeguerman, Directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-Intercités. Concernant le prix : il faudra débourser en moyenne deux euros de plus pour passer de la Flex à l'Optimum et 20 euros pour l'Optimum+. La première mise en circulation étant prévue pour le 8 janvier 2026, la mise en vente des nouvelles offres Business aura lieu entre fin novembre et début décembre.
