La low cost de SNCF Voyageurs confirme deux nouvelles liaisons grande vitesse dans la région Grand Est pour fin 2026. Ouigo annonce l'ajout d'une fréquence quotidienne entre Paris et Strasbourg, via Nancy et Champagne-Ardenne TGV, et l'ouverture de la liaison Strasbourg-Marseille. A ces deux nouveautés s'ajoutera l'offre entre Paris et Bordeaux à partir du printemps prochain.
Ouigo passe à la vitesse supérieure avec la confirmation de nouvelles destinations en 2026. La low cost de SNCF Voyageurs prévoit une croissance d'au moins 30% de ses voyageurs et espère représenter 30% du marché des voyages ferroviaires grande vitesse en France. D'ici fin 2026, Ouigo ajoutera un aller-retour quotidien entre Paris et Strasbourg (2 actuellement), via deux nouvelles dessertes : Nancy et Champagne-Ardenne TGV. Entre le Grand Est et la Méditerranée, Ouigo s'apprête à lancer sa ligne à grande vitesse Strasbourg-Marseille, via Colmar, Mulhouse, Belfort-Montbéliard TGV, Besançon Franche-Comté TGV, Dijon Ville, Lyon Part-Dieu, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV.
La liaison quotidienne sera d'une durée de 6 heures et viendra s'ajouter à l'offre existante de TGV Inoui (jusqu'à 4 A/R par jour). Cette nouvelle liaison ferroviaire entrera directement en concurrence avec la seule ligne aérienne directe desservant les deux villes et opérée par Volotea. Si la durée du trajet n'est que de 1h30 environ, la liaison aérienne est actuellement opérée 5 fois par semaine et non quotidiennement. Une offre TGV INOUI au départ de Nancy vers Marseille sera par ailleurs mise en place les week-ends et pendant les vacances d'été et de Noël, en remplacement de l'actuel TGV INOUI Nancy-Nice, est-il indiqué à travers un communiqué.
Cap à l'Est et l'Ouest pour la low cost SNCF
A ces nouveautés s'ajoutera l'offre Ouigo Train Classique entre Paris et Bordeaux à partir du printemps prochain. Cette nouvelle liaison passera par Les Aubrais, Saint-Pierre-des-Corps, Futuroscope, Poitiers et Angoulême, avec un temps de parcours d'environ 5h30 les vendredis, samedis et dimanches, avec deux allers-retours sur la fin de semaine.
Pour rappel, fin 2025, Ouigo avait également annoncé le développement de son réseau à l'Ouest avec l'arrivée de la ligne à grande vitesse Lyon-Bordeaux, au plus tard pour l'été 2027. Attendue par de nombreux voyageurs, qui actuellement n’ont d’autres choix que de prendre l’avion pour rejoindre les deux métropoles de façon directe ou la voiture, la low cost opérera un aller-retour journalier tout l’année, via Massy TGV, Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers et Angoulême, pour un temps de parcours d’environ 5h. SNCF Voyageurs se fixe l’objectif de transporter 1 million de passagers par an sur cette ligne.
