Corsair lance ses vols Paris-New York le 10 juin prochain, et opèrera la ligne en A330-900 NEO à partir de septembre 2020.
A l’instar de French bee, Corsair avait annoncé l’été dernier qu’elle relierait Paris-Orly à New York Newark. Les deux compagnies vantaient alors le choix d’un aéroport situé à seulement 30 minutes de Manhattan et facilement accessible en bus, AirTrain (métro/navette) ou encore taxi. Corsair a finalement obtenu de bons créneaux horaires sur l’aéroport John F.Kennedy, au Terminal 1, soit un départ d’Orly à 15h20, pour une arrivée à 18h00 à JFK, et un départ de New York à 20h00 pour une arrivée à Orly le lendemain à 09h30. Pour Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair, «la localisation à l’aéroport JFK ainsi que les très bons créneaux horaires vont nous permettre de répondre aux besoins de tous nos clients, que ce soit la clientèle Affaires, mais également les personnes voyageant à titre personnel. Avec un Airbus A330-900 NEO à partir de septembre 2020 en vol quotidien sur la ligne Paris-New York, la filiale d’Intro Aviation sera ainsi la seule offre alternative à celle des grandes compagnies, avec trois classes de réservation à des prix très compétitifs».
Corsair va opérer une flotte de dix avions dont cinq NEO, dès mai 2021. La configuration des cabines des nouveaux appareils a été choisie afin de répondre à l’ambition de se développer sur le segment Affaire. A cette fin, la compagnie a prévu d’augmenter le nombre de sièges en classe avant, avec 20 sièges en classe Business et 21 en classe Premium. Dès janvier 2020, un premier A330-200 sortira de la flotte pour être remplacé par un A330-300, complété par un deuxième en mars 2020. Ensuite, trois A330-900 NEO intégreront la flotte en août 2020, puis en décembre et janvier 2021. Enfin, deux autres A330-900 NEO rejoindront sa flotte en avril et mai 2021.
