Prévue en 2024, l'extension de la ligne 14 vers l'aéroport d'Orly fait (encore) débat. Cette fois-ci, c'est sur la tarification qu'IDF Mobilités et plusieurs personnalités politiques franciliennes ne sont pas d'accord.
Faudra-t-il payer plus cher pour se rendre jusqu'à la future station de l'aéroport d'Orly sur le prolongement de la ligne 14 ? Si cette dernière fera partie du réseau de métro, la longueur du trajet incite IDF Mobilités à penser à une tarification spéciale. Pour rappel, cette extension permettra de relier Olympiades (actuel terminus) à Orly en seulement 16 minutes. Actuellement, seuls l'Orlybus (Denfert-Rochereau) et l'Orlyval (payant) via le RER B, permettent de rejoindre la capitale. "Compte tenu des distances parcourues, la tarification du prolongement de la ligne 14 du métro vers Orly sera analogue à celle des lignes du réseau ferré de banlieue (RER et Transilien)", a déclaré IDF Mobilités au micro de BFM Paris-IDF. Mais face au tollé de cette annonce, la société semble faire marche arrière mentionnant "un problème de rédaction de délibération".