La compagnie ferroviaire espagnole abandonne son projet de ligne à grande vitesse entre Paris-Barcelone-Madrid.
Faute d'être arrivée à faire homologuer ses trains AVE par le groupe SNCF, Renfe jette l'éponge et met fin à l'accord-cadre qu'elle avait conclu pour atteindre Paris. Les voyageurs ne verront donc pas la compagnie ferroviaire rouler sur l'axe Paris-Barcelone-Madrid, ni sur le Paris-Lyon, qu'elle convoitait tant. Sans surprise, l'opérateur historique espagnol justifie ce retrait par les nombreux obstacles pour parvenir à s'établir sur le marché français.
Bien que la compagnie ne donne pas plus de détail, elle avait déjà fait part en 2025 de sa frustration face aux obstacles réglementaires et techniques persistants qui l'opposait à la SNCF, notamment dans le processus de certification de ses trains. Après le report du lancement de sa ligne entre Toulouse et Barcelone, l'opérateur était allé jusqu'à menacer de quitter la France. Une décision qu'elle pourrait prendre prochainement puisqu'un porte-parole de la compagnie avait déclaré il y moins d'un an que "sans accès à l’axe stratégique Paris-Lyon, l’équilibre financier de nos opérations en France est compromis”.
Le ministère espagnol des Transports, Oscar Puente, avait également tenu à dénoncer le traitement réservé à la compagnie dans l’Hexagone : “Nous constatons une disparité flagrante entre la facilité avec laquelle les opérateurs français peuvent s’implanter en Espagne et les obstacles rencontrés par nos entreprises en France”. Arrivée sur les rails français en 2022, quelques mois après Trenitalia, Renfe exploite aujourd'hui des lignes à grande vitesse Lyon-Barcelone et Marseille-Madrid... pour le moment.
