La compagnie low cost enregistre un bénéfice net de 149 millions d’euros au troisième trimestre 2024 mais reste prudente sur les prévisions de son exercice annuel et celui de 2025/2026.
La low cost irlandaise publie les résultats de son Q3 et affiche un bénéfice avant impôts de 149 millions d’euros, alors que les analystes anticipaient 60 millions d’euros. Avec 197 millions de passagers transportés au cours de l’année 2024, Ryanair enregistre une hausse de +8% par rapport à 2023.
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Malgré ces résultats positifs, Michael O’Leary, PDG de Ryanair, se veut prudent pour son exercice 2024/2025 qui se terminera en mars prochain. Il anticipe un bénéfice compris entre 1,55 milliard d’euros et 1,61 milliard d’euros, en-deçà du 1,92 milliard de 2023. Un recul attribué aux conflits géopolitiques en Ukraine et au Moyen-Orient, à une gestion du trafic aérien défaillante et aux retards de livraison chez Boeing.
Seulement 9 appareils Boeing livrés d’ici l’été 2025
La compagnie a en effet dû ajuster son programme de vols en fonction des retards de livraison. « Nous ne nous attendons plus à ce que Boeing livre suffisamment d’appareils avant l’été pour soutenir notre objectif initial », a déclaré le dirigeant à travers un communiqué.
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Pour rappel, la low cost avait commandé en 2023 150 Boeing 737 MAX, avec une option de 150 supplémentaires, pour un montant estimé à 40 milliards de dollars. D’ici la saison estivale 2025, la low cost s’attend à en recevoir 9, soit trop peu pour renforcer le programme de la compagnie. Pour l’exercice 2025/2026, le groupe réduit ses prévisions de croissance de trafic à 206 millions de passagers, contre les 210 anticipés initialement.
