Ryanair annonce la réduction de son programme d'hiver 2025 à Riga (Lettonie) en raison de la hausse des taxes aéroportuaires. La liaison vers Paris-Beauvais est concernée.
A travers un communiqué publié sur son site, la low cost irlandaise annonce qu’elle réduira sa capacité hiver 2025 à Riga de 160.000 sièges (-20 %) et supprimera 7 routes internationales : Aarhus, Berlin, Édimbourg, Gdańsk, Göteborg, Memmingen et Paris Beauvais, en raison de la hausse des coûts d’accès (redevances aéroportuaires, taxe aérienne). Selon elle, cette hausse rend Riga moins compétitive alors que le trafic demeure inférieur aux niveaux pré-Covid (90 %).
Lancée depuis décembre 2021, la liaison entre Riga et Paris-Beauvais, principal hub de la low cost en France, est opérée en moyenne deux fois par semaine, montant jusqu'à quatre fréquences en haute saison. Ce vol direct devrait donc prendre fin d'ici la fin du mois d'octobre.
Une décision qui rappelle celle prise en France, en Espagne et en Autriche
Un cas qui, malheureusement, n’est pas sans rappeler ceux de plusieurs aéroports français, espagnols et autrichiens... Pour Ryanair, la cause principale évoquée reste la même : la hausse des coûts d'accès. A travers son communiqué, la low cost prend les mêmes exemples concernant les pays concurrents comme l’Italie, la Hongrie, la Pologne et l’Albanie, qui "suppriment les taxes aériennes et réduisent les redevances aéroportuaires pour stimuler la croissance du trafic et du tourisme."
Comble du cynisme, la compagnie se vante d’avoir soumis au gouvernement letton un plan “ambitieux” pour doubler le trafic de Riga de +1,7 million de passagers (à 3,4 millions), baser deux avions supplémentaires (200 M$ d’investissement) et ouvrir 14 nouvelles lignes en cinq ans. Mais, évidemment, cette “ambition” n’existerait qu’à la condition que l’aéroport de Riga et le gouvernement letton baissent leurs redevances et abolissent la taxe aérienne. En termes de chantage, difficile de faire mieux... ou pire.
