La SNCF Voyageurs et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont annoncé le renouvellement de leur accord commercial pour l'exploitation des services TGV Lyria. Initialement prévu jusqu'en 2027, le partenariat est désormais prolongé jusqu'en 2032.
L'accord a été officialisé par la signature de Jean Castex, président-directeur général du groupe SNCF, et Vincent Ducrot, directeur général des CFF. Selon un communiqué, cette extension témoigne "de la volonté des deux opérateurs historiques de renforcer leurs liens face à la croissance continue de la demande de mobilité internationale entre la France et la Suisse."
Lyria renforce son programme et fait évoluer son offre
En 2025, les TGV Lyria ont transporté 5,7 millions de passagers les trois lignes principales reliant Paris à Genève, Lausanne et Bâle-Zürich. Le service assure quotidiennement 17 allers-retours, offrant jusqu'à 18.000 places par jour aux voyageurs. Une quatrième liaison saisonnière entre Lausanne et Marseille, via Genève, sera également proposée cette année du 16 avril au 2 novembre, opérée du jeudi au lundi avant de devenir quotidienne durant les mois de juillet et août.
Pour rappel, TGV Lyria a récemment restructuré ses classes de voyage, avec désormais trois niveaux de service : Standard, Première et Première Signature. Cette dernière, particulièrement orientée vers la clientèle d'affaires, inclut l'accès au salon Grand Voyageur TGV INOUI à Paris-Gare de Lyon, un embarquement express et un repas gastronomique servi à la place, élaboré par les chefs Michel Roth et Danny Khezzar.
Des ambitions européennes pour l'opérateur ferroviaire
Au-delà du simple renouvellement de leur partenariat, SNCF Voyageurs et les CFF ont confirmé leur intention d'étudier de nouvelles opportunités de développement. Les deux compagnies analysent la possibilité d'étendre leurs services et de créer de nouvelles liaisons ferroviaires directes longue distance depuis la Suisse vers la France et d'autres destinations européennes.
"Proposer de nouveaux services ou de nouvelles destinations a toujours été au cœur de notre partenariat et de la stratégie du groupe SNCF", a déclaré Jean Castex lors de la signature de l'accord, soulignant que cette coopération constitue "un véritable atout au service de la mobilité décarbonée de la grande vitesse en Europe". Un collectif d'usagers milite notamment pour l'instauration d'un quatrième aller-retour quotidien entre Paris et Lausanne via le Jura. La SNCF devrait se prononcer sur la faisabilité économique et opérationnelle de ce projet prochainement.
