La jeune pousse allemande spécialisée dans le développement de SAF lève 2,3 millions d’euros et souhaite décarboner l’aérien grâce aux biocarburants.
Spark e-Fuels finalise un premier tour de table à hauteur de 2,3 millions d’euros auprès de Nucleus Capital, IBB Ventures ou bien encore des business angels comprenant des anciens cadres de Lufthansa ou Shell. Ce financement permettra à la jeune pousse de se concentrer sur la construction de sa première usine pilote de biocarburants et sur l’expansion de son équipe pour accélérer le développement et la commercialisation de sa technologie.
Fondée en 2021, Spark e-Fuels souhaite faire des biocarburants une alternative viable au kérosène en réduisant les coûts de production du carburant d’aviation durable (SAF). Comme le rapportent nos confrères de TOM.travel, celle-ci repose actuellement sur un approvisionnement continu de l’électricité et de l’hydrogène. Un point sur lequel souhaite se distinguer Spark e-Fuels avec une approche qui tient compte de la disponibilité intermittente quotidienne ainsi que des variations saisonnières de ces intrants.
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La jeune pousse souhaite développer une production de biocarburants rentable à grande échelle afin « de répondre à la demande croissante en carburants d’aviation durable ». Comment ? En utilisant des énergies renouvelables pour leur production. « L’intermittence de l’énergie éolienne et solaire, qui sont devenues les sources d’énergie les plus rentables et à la croissance la plus rapide, représente un défi majeur pour les processus de production de biocarburants classiques », explique la startup sur son site. Spark souhaite développer une technologie capable de résoudre ce « problème grâce à des procédés brevetés qui optimisent et découplent les étapes clés de la production, rendant possible une solution SAF évolutive et économique. » Au-delà de l’aviation, la technologie de la jeune pousse ambitionne également de jouer un rôle clé dans la décarbonation de l’industrie chimique.
