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[VIDEO] Transavia : « Plus de 750.000 passagers transportés sur nos routes domestiques »

Julien Maillard, directeur commercial de Transavia, et Bruno Balerdi, directeur commercial de Toulouse-Blagnac, dressent le bilan de la reprise des lignes domestiques d’Air France. L’entretien aborde la conquête du corporate, l’enrichissement du réseau et l’évolution de la flotte.

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David Keller

David Keller

25 octobre 20261 min de lecture

Julien Maillard Transavia
© DeplacementsPros

En 2026, Transavia a repris les créneaux d’Air France sur Orly-Nice, Orly-Toulouse et Orly-Marseille. La compagnie propose jusqu’à huit vols quotidiens, un parcours simplifié, le fast track et un salon à Orly. Au 1er septembre, plus de 750 000 passagers ont emprunté ces routes.

Sur Orly-Toulouse, plus de 300 000 voyageurs ont été transportés en six mois. Une neuvième fréquence a été ajoutée en septembre et sera maintenue pendant l’hiver. L’offre cible PME-PMI et grands comptes. Airbus, Thales et Safran travaillent avec l’aéroport pour adapter le produit aux besoins corporate : flexibilité, modification des billets et agilité des déplacements.

Transavia mise aussi sur les capitales européennes. Lisbonne bénéficie de six vols quotidiens et Porto de sept, tandis que Rome, Madrid, Barcelone ou Stockholm disposent de plusieurs fréquences journalières. La compagnie facilite ainsi les allers-retours dans la journée pour les voyageurs d’affaires européens.

Côté flotte, les Airbus A320neo vont progressivement rejoindre le réseau domestique. L’A321neo, attendu au printemps 2027 avec 232 sièges, doit soutenir croissance, efficacité opérationnelle et décarbonation. Transavia confirme enfin son intégration à Flying Blue, avec cumul de miles et de points XP sur tous les tarifs.

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