Gares de l'Est et du Nord : un tunnel synchronisé avec l'arrivée du CDG Express

En 2027, un tunnel piéton permettra aux voyageurs de relier les gare de l'Est et du Nord. Son inauguration devrait avoir lieu à la même période que celle du Charles de Gaulle Express, entre l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle et la gare de l’Est.

C'est officiel, la mairie de Paris annonce la mis en service d'un tunnel piéton sous la rue La Fayette, pour permettre de relier les deux gares parisiennes. Il devrait permettre aux 200.000 voyageurs quotidiens qui transitent entre la gare de l'Est et du Nord, de rejoindre l'une ou l'autre dans de meilleures conditions. "En mars 2027, il ne faudra que sept minutes (contre douze minutes à l’heure actuelle) pour aller de l’une à l’autre grâce à un tunnel piéton, actuellement en construction sous la rue La Fayette", précise la municipalité sur son site. L’accès au souterrain se fera au niveau -2 de la gare de RER E Magenta (elle-même connectée à la gare du Nord, première gare d’Europe) et reliera la gare de l’Est au 50, rue d’Alsace (10e).

Ce calendrier n'a rien d'anodin puisque le CDG Express devrait également être inaugurée en mars 2027 au départ de gare de l'Est. Pour rappel, cette ligne ferroviaire permettra de relier l'aéroport de Roissy à Paris intra-muros en 20 minutes. Au-delà du tunnel, un nouvel accès pour les voyageurs sera créé à la gare de l’Est, dans le bâtiment situé au numéro 50, de la rue d’Alsace. Celui-ci offrira un hall d’accueil moderne et fonctionnel, avec toilettes et accès pour les personnes à mobilité réduite, ajoute la mairie de Paris.