Orlybus : la ligne 14 l’a tué

0
240
Orlybus : la ligne 14 l'a tué
(Ph. AdobeStock)

La fréquentation d’Orlybus a chuté de 80% depuis la prolongation de la ligne 14, en juin dernier. La liaison stoppera son service le 2 mars 2025.

Peut-être mourra-t-elle sans que personne ou presque ne la connaisse sous sa véritable identité : les bus de la ligne 283 de la RATP, "Orlybus" pour les intimes, mettront un coup de frein final le 2 mars prochain. Pendant 60 ans, la navette aura relié Denfert-Rochereau (Paris 14ème) à l’aéroport du sud parisien, sans qu’Orlyval, inauguré en 1991, ne le mette en danger.

C’est la prolongation de la ligne 14, fin juin 2024, qui aura eu raison d’elle : moins 80% de fréquentation ! En chiffres bruts (dus à Île-de-France Mobilités) : en septembre 2024, Orlyval a transporté 92.500 passagers, contre 314.000 un an auparavant.

Mais, pour Orlybus, ce n’est qu’une retraite partielle qui débutera le lundi 3 mars : il servira de transport de substitution jusqu’en juillet, la ligne 14 étant fermée à partir de 22h les mercredis, ainsi que durant plusieurs week-ends tout au long de cette période.

Reste à connaître le sort d’Orlyval, qui relie la gare d’Antony à Orly, dont la fréquentation baisse, elle aussi, depuis l’inauguration de la station “Orly” de la ligne 14… Baisse qui devrait s’accentuer quand le premier tronçon de la ligne 18 entre le plateau de Saclay et l’aéroport d’Orly sera mis en service en 2027. Des études à propos de son sort sont en cours, de son démantèlement jusqu'à son enrichissement avec l'ajout de trois stations (Rungis, Wissous, un quartier d'Antony) sur son parcours.

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici