Le Grand Paris Express (GPE), ce chantier pharaonique, porté par la Société du Grand Paris, qui permettra de se déplacer de banlieue à banlieue, s'étalera jusqu'en 2030. Rappelons qu'il comprend le prolongement de la ligne 14, ainsi que les nouvelles lignes 15, 16, 17 et 18. Où en est-on ?
Quelques chiffres...
- 68 gares.
- 200 km de lignes.
- 3 millions de passagers sont attendus chaque jour.
- 98% des habitants de la métropole vivront à moins de 2 km d’une gare.
- 80% des gares seront connectées au réseau existant : métro, RER, transilien, tramway.
- 2 à 3 minutes entre chaque rame avec une vitesse moyenne comprise en 55 et 65 km/h.
- 180 projets urbains d’ores et déjà engagés dans les quartiers entourant les gares qui seront mises en service en 2024 et 2025.
- Les quartiers autour des 68 nouvelles gares représentent un potentiel d'aménagement de 140 km² (une fois et demie la surface de Paris).
Lignes et calendrier
Le premier tronçon à être mis en service sera la prolongation sud de la ligne 14 à la mi-2024. Olympiade (13ème arrondissement) sera alors relié à l’aéroport d’Orly, via 6 nouvelles stations (à Villejuif et Chevilly-Larue, notamment). L'objectif de cette ouverture au printemps est que la ligne s’épanouisse en été, à l’occasion des Jeux olympiques. Cette ligne 14 sera l’axe Nord-Sud du GPE. Seul tronçon à être la prolongation d’une ligne existante, elle sera aussi la seule ligne à traverser Paris.
