La RATP vient d’annoncer exploiter désormais 5.000 places de vélos à proximité de ses gares franciliennes. L’occasion de faire le point sur ces équipements indispensables à l’intermodalité.
Avec la réalisation d’un nouvel espace à proximité de la gare de Vincennes (RER A), 5.000 places de stationnement vélo (libre-accès et/ou consignes sécurisées) sont désormais disponibles aux abords des gares du réseau d’Île-de-France Mobilités exploité par la RATP, parmi les 23.000 en service sur l’ensemble de l’Île-de-France.
Un développement accéléré du stationnement vélo
L'objectif de rendre les transports en Île-de-France plus interconnectés se concrétise avec une augmentation significative des places de stationnement vélo. En 2014, seulement 250 places étaient disponibles, chiffre qui a grimpé à 1.600 en 2020, pour atteindre 21.000 places en 2024. Ce développement a été notamment renforcé par les Jeux Olympiques et Paralympiques.
Sur le réseau géré par la RATP, le nombre de places est passé de 436 en 2021 à près de 4.500 début 2025, réparties sur plus de 60 gares et stations. À Vincennes, 438 places (266 en consigne et 172 en libre accès) ont été créées, représentant un investissement de plus d'un million d'euros par Île-de-France Mobilités.
Tarification des parkings vélos
Pour accéder aux consignes sécurisées, la tarification varie selon l’abonnement des utilisateurs :
- Gratuité pour les abonnés Navigo annuel avec abonnement actif.
- 2 € pour la journée (réduction par rapport au tarif de 4 € appliqué jusqu’en avril 2024).
- 10 € pour un abonnement mensuel.
- 30 € pour l’année.
Avec la réalisation de ces 5.000 nouvelles places, l'objectif fixé dans le contrat entre Île-de-France Mobilités et la RATP est atteint. Cependant, des projets sont déjà en cours pour augmenter encore la capacité de stationnement. Plus de 3.000 places supplémentaires sont financées, portant l’offre à 8.000 places d’ici 2029.
Objectif 140.000
Le Schéma Directeur du Stationnement Vélo d'Île-de-France, adopté en 2020, vise à atteindre 140 000 places dans les gares et stations franciliennes d'ici 2029. Ce plan prévoit des places en consignes sécurisées ainsi que des arceaux en libre accès. À ce jour, près de 23.000 places financées par Île-de-France Mobilités sont en service, avec 15.000 places supplémentaires déjà financées.
Des Maisons du vélo pour promouvoir la pratique
Dans le cadre de sa politique de promotion de l'usage du vélo, Île-de-France Mobilités prévoit de déployer 40 Maisons du Vélo d'ici 2026. Ces équipements offriront des services variés comme des conseils sur le programme Véligo Location, des essais de vélos électriques, ainsi que des ateliers de réparation et de remise en selle. Les Maisons du Vélo permettront également de soutenir les collectivités locales souhaitant développer leurs propres infrastructures cyclables, via des subventions de 50 % de leur coût d'exploitation.
Encouragement au vélo comme mode de transport
Île-de-France Mobilités soutient activement l’usage du vélo comme alternative durable à la voiture. En complément des parkings vélos, des aides financières à l’achat de vélos (jusqu’à 50 % du prix d’achat) et un service de location de vélos électriques (Véligo Location) sont proposés pour encourager les Franciliens à adopter ce mode de transport. Ces efforts s’inscrivent dans une politique de mobilité multimodale, favorisant des solutions de transport plus écologiques et accessibles.
