p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; min-height: 13.0px} span.s1 {font-kerning: none}
Le nouvel Airbus 321 est nommé XLR ("extra long range" soit "très long rayon d’action"). Le nouvel appareil sera capable de voler sur 8700 kilomètres, soit 10 heures durant avec 220 passagers à son bord (contre 9 heures avec la même capacité pour les A321 selon Les Échos), ce qui pourrait lui permettre de relier l’Asie et l’Amérique d’une seule traite. Ce rapport durée de vol-temps de trajet existe déjà sur des appareils comme l’A330-800, mais le nouvel A321 XLR est dès à présent estimé comme plus rentable, grâce à une consommation en kérosène moindre. Dès cette semaine, ce sont au moins 200 commandes qui pourraient être passées à l’avionneur européen.



