Le nouveau Président souhaite rapidement réagir à l'annonce de l'arrivée de nouveaux transporteurs asiatiques (comme Air Asia) ou Européens (récemment Air Austral ou auparavant Norwegian) sur le sol américain et dit "vouloir refuser le dumping économique qui accompagne les projets de ces compagnies". Toujours selon les mêmes sources, le nouveau Président veut avoir des arguments solides pour s'opposer au développement des compagnies du Golfe.
Dans son viseur : Emirates et Qatar Airways. Deux compagnies dénoncées en février 2015 par Delta pour les aides financières qu'elles reçoivent des Émirats. A l'époque, Richard Anderson, le PDG de Delta, dénonçait les subventions reçues par les compagnies du Golfe, réfutant l'idée que le Chapitre 11 américain était comparable aux avantages émiratis.