Plombée par des acquisitions plutôt malheureuses (Alitalia, Air Berlin..) et une hausse du coût des carburants, Etihad a enregistré une perte de près de 2 milliards de dollars en 2016. La compagnie du Golfe tente depuis de redresser la barre.
Future victime possible de la révision stratégique de la société ? Le B777X dont elle est une compagnie de lancement. Selon Reuters, le transporteur estime ne plus avoir besoin des 25 appareils commandés. Il serait d'ailleurs en discussion avec Boeing pour repousser ou annuler la livraison.