La réforme de la Convention collective avait donné lieu à des grèves à répétition ces dernières années, et un accord cadre avait permis d'y mettre un point temporaire en mars dernier. Le nouvel accord enfin signé avec le syndicat Vereinigung Cockpit - qui représente environ 5 400 pilotes dans ses filiales Lufthansa, Germanwings et Cargo - sera maintenant soumis au vote des membres du syndicat, un processus qui devrait durer jusqu' à la mi-décembre.
L'accord prévoit le passage d'un régime à prestations définies à un régime de pension à cotisations définies, des horaires de travail plus flexibles et vise à relever l'âge moyen de départ à la retraite des pilotes. Il réduit dans le même temps de 15% les coûts de personnel du cockpit de Lufthansa et réduit les engagements de retraite cette année d'un montant d'environ 3 millions d'euros. "De meilleures structures de coûts, en particulier sur les liaisons court-courriers, amélioreront la position de Lufthansa sur le marché " a réagi Joerg Handwerg, membre du conseil d'administration de Vereiniung Cockpit. En échange, Lufthansa annonce qu'au moins 325 de ses avions seront pilotés par des pilotes en vertu de la nouvelle convention collective allemande et qu'elle recommencerait donc à embaucher des pilotes juniors.