Le Comité des usagers du RER B Nord, trois fédérations de la CGT, le PCF et le Front de gauche estiment que le projet du CDG Express va se faire «au détriment des usagers» du RER B puisque le nouveau train utilisera les installations existantes de cette ligne saturée. Les opposants au projet réclament que «l'amélioration de la desserte vers l'aéroport se fasse dans le cadre du service public sous maîtrise et contrôle publics» et qu'elle soit «accessible à tous à la tarification publique STIF».
La pétition demande le lancement de plusieurs chantiers comme des travaux sur la portion entre Roissy / Mitry-Claye, l'aménagement des tunnels au sud de la ligne pour permettre l'utilisation de rames à deux niveaux ou encore le doublement du tunnel entre Gare du Nord et Châtelet. Les organisations souhaitent également l'ouverture d'un atelier pour l'entretien du matériel à Mitry et le renforcement des effectifs pour l’entretien des infrastructures et du matériel ainsi que la réhumanisation des gares et des trains.