Le projet prévoit 9.500 m² d'extension et la modernisation de 12.000 m² d'espaces existants, intégrant une zone de contrôles de sécurité nouvelle génération, sur le modèle de celle qui sera déployée au Terminal 1 pour l’été 2027, ainsi que de nouveaux espaces commerciaux et de détente.
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La gare routière sera par ailleurs agrandie afin de renforcer l’intermodalité et d'accueillir davantage de bus, notamment pour relier les Alpes. La mise en service du Terminal 2 est prévue d'ici 2029, en amont des Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver 2030, indique un communiqué.
Près de 400 millions d'euros d'investissement sur 7 ans
Coût de l'investissement : 380 millions d'euros prévu sur 7 ans, porté par les actionnaires d'Aéroports de Lyon et conditionné à la signature d'ici le printemps 2027 d'un contrat de régulation économique avec l'Etat (CRE). L'objectif de ce plan est également de d'améliorer la performance opérationnelle de la plateforme avec un « traitement optimisé des bagages hors format, et une plus grande flexibilité dans l'utilisation des postes de stationnement pour avions. » Vinci Airports précise que ce projet s'aligne avec la stratégie environnementale portée par le gestionnaire, prévoyant notamment une rénovation "thermique d'envergure qui réduira considérablement l'empreinte carbone » de l'aéroport.
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« Le futur Terminal 2 illustre cette ambition partagée avec l’ensemble de nos partenaires publics et privés : renforcer durablement le rôle de Lyon-Saint Exupéry au service de la connectivité et de l’attractivité de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est essentiel que nous puissions, avec l’État, créer les conditions permettant de mobiliser pleinement nos capacités d’investissement pour continuer à moderniser l’aéroport et accompagner le développement économique et touristique de la région. », a déclaré Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de Vinci et Président de Vinci Airports.