Prévu pour une mise en service au 1er juillet 2026, le nouveau TGV du groupe SNCF pourrait accuser un nouveau retard et ne transporter ses premiers voyageurs qu'à la rentrée.
Ce qui semblait n'être encore qu'une rumeur semble se confirmer. Selon une information de nos confrères de Ville, Rail & Transports (VRT), la mise en service commercial du TGV M serait retardée à septembre. Dans un document diffusé par Alstom, le constructeur indique « qu’à la suite d’un alignement avec les équipes SNCF, plusieurs ajustements ont été actés afin de sécuriser les prochaines échéances du projet ».
La compagnie ferroviaire devrait ainsi recevoir ses premières rames en juillet pour les tester avant de lancer son service commercial en septembre, sur l'axe Paris-Marseille. Une décision motivée par la crainte de devoir gérer des bugs ou problèmes techniques en pleine période estivale. Contactée par la rédaction, la SNCF assure attendre "l’Autorisation de Mise sur le Marché un pré-requis essentiel qui nous permettra de déterminer le calendrier précis de mise en service. Dans l’attente de cette décision, nous ne confirmons pas de calendrier."
Un retard qui ne cesse de s'allonger
Pour rappel, les TGV M devait initialement transporter leurs premiers passagers durant la période des Jeux Olympiques de Paris, en 2024. Ce retard de deux ans s’explique en partie par des délais de production (Alstom) et d’homologation plus longs que prévus… En mars dernier, une source syndicale annonçait des problèmes de fiabilité, constatés sur deux rames d’essai. Une nouvelle date de livraison était alors envisagée au 15 août.
Malgré cela, le groupe a renouvelé sa confiance envers Alstom en commandant 15 rames supplémentaires pour ses lignes franco-belges, qui s’ajoutent aux 145 initialement prévues par SNCF Voyageurs et Eurostar. En détail, 100 sont dédiées au marché français, 15 pour l’Italie et 30 pour les lignes Eurostar (+20 en option).
