United Airlines et American Airlines ont adopté un plan assez similaire pour chasser sur les terres des low-cost : proposer des billets à petit prix n'autorisant pas les bagages cabines. Les deux compagnies viennent de lancer leurs offres à la vente.
United avait annoncé en novembre dernier qu'elle allait mettre en place un billet à petit prix n'autorisant pas les bagages cabines. Cette offre, pensée pour concurrencer les low-cost, vient d'être lancée. Elle est disponible pour les voyages programmés à partir du 18 avril entre l'aéroport de Minneapolis/St. Paul et les 7 hubs de la compagnie : Chicago O'Hare, Denver, Houston Bush International, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco et Washington Dulles. L'offre sera étendue ensuite à l'ensemble du réseau américain, caribéen et les court-courriers d'Amérique latine.
Avec ce billet, le voyageur n'a le droit qu'à un petit sac personnel de type sacoche ou sac à main. S'il a une valise lors de l'embarquement, celle-ci sera enregistrée pour 25 dollars supplémentaires. La compagnie fait une exception pour les membres MileagePlus Premier et Star Alliance Gold. Ils pourront avoir un sac cabine gratuit grâce à leur statut.
En outre, les passagers ne choisiront pas leur siège et ne seront pas forcement assis côte à côte s'ils sont plusieurs. Ils seront également assignés aux derniers groupes qui embarquent (Group 5). Enfin ils ne pourront pas non plus bénéficier de surclassement ou modifier leur réservation.
American Airlines a adopté un plan d'attaque similaire. Elle propose sa nouvelle offre "basic economy" sans bagage cabine sur 10 routes domestiques pour des vols à partir du 1er mars : Nouvelle Orléans - Philadelphie, Orlando – Charlotte, Charlotte – Philadelphie, Miami- Philadelphie, Dallas-Fort Worth – Philadelphie, Dallas-Fort Worth – Tampa, Baltimore-Washington - Dallas-Fort Worth, Miami – Tampa, Fort Lauderdale – Philadelphie et Miami – Nouvelle Orléans.
Les clients de cette gamme tarifaire ne pourront pas non plus choisir leur siège, être surclassés et ils embarqueront avec le dernier groupe.
Les billets petits prix des deux compagnies permettent aux passagers d'économiser entre 25 et 40 dollars par aller-retour.
Avec ce billet, le voyageur n'a le droit qu'à un petit sac personnel de type sacoche ou sac à main. S'il a une valise lors de l'embarquement, celle-ci sera enregistrée pour 25 dollars supplémentaires. La compagnie fait une exception pour les membres MileagePlus Premier et Star Alliance Gold. Ils pourront avoir un sac cabine gratuit grâce à leur statut.
En outre, les passagers ne choisiront pas leur siège et ne seront pas forcement assis côte à côte s'ils sont plusieurs. Ils seront également assignés aux derniers groupes qui embarquent (Group 5). Enfin ils ne pourront pas non plus bénéficier de surclassement ou modifier leur réservation.
American Airlines a adopté un plan d'attaque similaire. Elle propose sa nouvelle offre "basic economy" sans bagage cabine sur 10 routes domestiques pour des vols à partir du 1er mars : Nouvelle Orléans - Philadelphie, Orlando – Charlotte, Charlotte – Philadelphie, Miami- Philadelphie, Dallas-Fort Worth – Philadelphie, Dallas-Fort Worth – Tampa, Baltimore-Washington - Dallas-Fort Worth, Miami – Tampa, Fort Lauderdale – Philadelphie et Miami – Nouvelle Orléans.
Les clients de cette gamme tarifaire ne pourront pas non plus choisir leur siège, être surclassés et ils embarqueront avec le dernier groupe.
Les billets petits prix des deux compagnies permettent aux passagers d'économiser entre 25 et 40 dollars par aller-retour.
