Air France : le SNPL fait un pas en avant

Le SNPL indique qu'il a pris «acte de la situation de blocage dans laquelle se trouve l’entreprise, alors que la Direction d’AF en est venue à ester en justice contre ses pilotes». Pour sortir de cette bataille juridique, il propose de «passer outre certaines des clauses suspensives contenues dans l’accord TransForm 2015» et «de mettre en œuvre la baisse de la majoration des heures de nuit à laquelle les pilotes n’étaient pas tenus». Le syndicat des pilotes se dit également prêt à faire «un effort significatif», concernant «la clause GVT» (règle d’ajustement de la rémunération avec l’ancienneté et la technicité) en proposant une diminution de la rémunération des navigants pour l’année 2015.

Le communiqué précise «Ces propositions, assorties de la demande à l’entreprise de respecter un certain nombre d’engagements précédemment pris, feront l’objet d’une consultation des pilotes de la compagnie».

Alors que l'image des pilotes d'Air France avait été sévèrement entachée par le mouvement social de septembre 2014, le président du SNPL AF conclut «Avec cette ultime proposition tout le monde devra s’accorder sur le fait que les pilotes d’AF font preuve d’esprit de responsabilité et font tous les efforts possibles pour participer activement au redressement de leur entreprise».

Cette annonce pourrait laisser présager des discussions plus sereines lors des négociations de septembre prochain. De son côté, Frédéric Gagey, PDG d'Air France, a prévenu la semaine dernière que de nouvelles lignes long-courriers pourraient être fermées, si l'entreprise ne nouait pas d'accord avec les syndicats lors des rencontres de la rentrée.