Après avoir cloué au sol la quasi totalité de ses appareils au plus fort de la crise du coronavirus en mars, le groupe va remettre 380 avions en service.
« Les frontières rouvrent progressivement et la demande augmente, à court et moyen terme. Nous élargissons en conséquence notre plan de vol, et poursuivons notre redémarrage (…) Cela signifie que la moitié de la flotte du groupe sera de nouveau dans les airs, soit 200 appareils de plus », a indiqué Lufthansa dans un communiqué.
Les situation sont différenciées selon les compagnies du groupe. Lufthansa a déjà repris certaines liaisons en juin, mais son offre de sièges dans les prochains mois ne dépassera pas 40% de ce qui était prévu avant la pandémie de coronavirus. D’ici fin octobre, il compte toutefois proposer 90% de ses court et moyen courriers et 70% de ses longs courriers.
Brussels Airlines a indiqué dans un communiqué qu’elle opérera en septembre et octobre 45% de son programme initialement prévu et, ce, avec 27 avions. Concernant Austrian, elle élargira également le nombre de ses vols à partir de juillet, proposant 50 destinations, contre 36 pour l’instant. Eurowings devrait «au cours de l’été» atteindre 80% de ses liaisons habituelles. Quant à Swiss, elle devrait proposer 13 liaisons longues distances à partir de Zurich en juillet, et 18 à partir d’octobre.
Rappelons que Lufthansa a particulièrement souffert de la chute du trafic aérien lié à la pandémie de coronavirus, avec une perte nette estimée à 2,1 milliards d’euros. Alors que le groupe a bénéficié d’un plan de sauvetage de 9 milliards d’euros de l’État allemand, validé il y a peu par Bruxelles, il va supprimer 22.000 postes et compte se séparer de 100 avions.
