SNCF : les Intercités feront peau neuve avec les rames "Oxygène"

La SNCF lève le voile sur les nouvelles rames Oxygène pour les lignes Paris-Limoges-Toulouse, Paris-Clermont-Ferrand et Bordeaux-Marseille. Les premières liaisons commerciales se feront au premier trimestre 2027. 

Après le TGV M et les nouvelles rames OUIGO, SNCF Voyageurs dévoile le nouveau train pour les lignes Intercités Paris-Limoges-Toulouse, Paris-Clermont-Ferrand et Bordeaux-Marseille. Ces nouvelles rames offriront une capacité totale de 420 places (317 places en 2nde classe et 103 en 1ère), soit 20 places de plus qu’actuellement. Dans le cas de trains doublés, celles-ci offriront jusqu’à 840 places. Elles proposeront un meilleur confort à bord avec des sièges ergonomiques, du Wi-Fi, des prises électriques et des ports USB individuels à toutes les places en 1ère et 2nde classe, un espace logistique avec offre de restauration ou encore un accès autonome pour les personnes à mobilités réduite.

Un remplacement progressif des anciennes rames dès 2027

Ces nouvelles rames construites par CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) remplaceront progressivement courant 2027 les trains Corail actuellement exploités sur les lignes Paris-Limoges-Toulouse, Paris-Clermont-Ferrand puis, en 2028 et 2029, sur Bordeaux-Marseille. Une phase d'essais est actuellement menée jusqu'en juillet 2026 avec un objectif double : obtenir les certifications d'homologation et valider le fonctionnement global du train. Ensuite, deux rames réaliseront à partir du second semestre 2025 des essais d’homologation sur le réseau ferré national pour une durée de 6 à 7 mois. Le premier service commercial est prévu à la fin du 1er trimestre 2027. 

crédit : Julien_Goldstein / CAF