Emirates proposera plus de capacité aux voyageurs d'affaires sur sa ligne Dubai – Nairobi lors du programme d'été 2015. La compagnie du Golfe a décidé de déployer un B777-300ER au lieu d'un A330-200 sur l'une des deux fréquences quotidiennes vers la capitale du Kenya dès le 1er mai. En outre, elle a prévu de stopper sa desserte de Dakar à compter du 27 mars.
En remplaçant son A330-200 par un B777-300ER, Emirates booste la capacité de sa ligne Dubaï – Nairobi de 1638 sièges par semaine. Ainsi, la capitale du Kenya devient une destination 100 % Boeing pour la compagnie du Golfe. L'appareil proposera 354 sièges en configuration tri classe. Les voyageurs d'affaires auront à leur disposition 8 First, 42 lit-sièges en Business et 304 places Économiques.
Le premier vol quotidien décollera de Dubaï à 10h45 pour se poser à Nairobi à 14h45. Il quittera le Kenya à 16h40 pour une arrivée sur son hub à 22h40. La seconde fréquence quotidienne s'envolera de Dubaï à 16h10 et atterrira sur la piste africaine à 20h10. Le retour est programmé à 22h50 pour une arrivée à 4h50 le lendemain.
A contrario, Emirates ne se satisfait pas des résultats de sa desserte de Dakar et ne se posera plus au Sénégal à compter du 27 mars 2015. Elle effectuait 4 vols par semaine entre Dubaï et Dakar.
Le premier vol quotidien décollera de Dubaï à 10h45 pour se poser à Nairobi à 14h45. Il quittera le Kenya à 16h40 pour une arrivée sur son hub à 22h40. La seconde fréquence quotidienne s'envolera de Dubaï à 16h10 et atterrira sur la piste africaine à 20h10. Le retour est programmé à 22h50 pour une arrivée à 4h50 le lendemain.
A contrario, Emirates ne se satisfait pas des résultats de sa desserte de Dakar et ne se posera plus au Sénégal à compter du 27 mars 2015. Elle effectuait 4 vols par semaine entre Dubaï et Dakar.
