La France et les Emirats arabes unis ont ouvert des négociations pour la création d’un nouvel accord aérien, visant à définir précisément les routes entre les deux destinations ainsi que les transporteurs qui les emprunteront. Les Emirats demandent notamment à la France la possibilité de mettre en place des vols supplémentaires. Mais Air France s’y oppose, protégeant ses parts de marché déjà en baisse sur ce secteur.
Les compagnies des Emirats arabes unis et la France mettent en place un nouvel accord aérien pour statuer sur les dessertes, les fréquences et les compagnies qui les effectueront. Des compagnies comme Etihad, Qatar Airways et Emirates souhaitent se renforcer en France. Cette dernière demande l’ajout d’une troisième fréquence quotidienne entre Paris et Dubaï, mais également l'autorisation de s’implanter en province. Air France a d’ores et déjà exprimé son opposition à ce renforcement du trafic, consciente de l’importance stratégique de ces routes sur le réseau Europe-Asie. La compagnie estime que la concurrence avec les transporteurs du Golfe est déséquilibrée, faisant notamment référence à la commande de 32 nouveaux Airbus A380 par Emirates. Une commande massive qui jouera également dans les négociations sur l’accord aérien, la France ne pouvant négliger l’impact sur l’économie nationale d’une telle commande chez EADS .
