La cour a accepté hier mardi 30 novembre le plan de restructuration déposé par la compagnie aérienne JAL. Cette décision vient clôturer dix mois de crise et donne au transporteur japonais un nouvel envol. Le nouveau plan qui vise à une réduction assez forte des dépenses met l'accent sur le redéploiement des lignes actuellement desservies et une meilleure adaptation des capacités de la compagnie aux besoins des voyageurs. Un vaste plan d'audit des besoins aériens devrait être lancé.
Pour Masaru Onishi, le patron de JAL cet accord va permettre "une remise en état de la compagnie et offre beaucoup d'espoir à un personnel fier d'appartenir à une compagnie renommée et appréciée des clients". Si la décision réjouit la direction de la compagnie, elle ne cache pas l'ampleur du travail. 16 000 salariés devraient quitter l'entreprise et 49 lignes non rentables seront supprimées. Outre l'abandon de plus de 6,3 milliard de créances, le gouvernement va injecter 4 milliards de dollars dans la compagnie via l'ETIC (Enterprise Turnaround Initiative Corp). JAL, qui a obtenu un accord de refinancement de ses 5 principaux bailleurs de fonds, devrait renouer avec les bénéfices en 2011.
