La compagnie aérienne, placée en redressement judiciaire met en vente 34 avions de passagers de sa flotte, espérant trouver des acheteurs d’ici le 13 novembre.
Parmi les avions énumérés dans l’avis de vente publié sur son site web, on trouve 10 Boeing 747-400 fabriqués entre 1993 et 2003, six Boeing 777-200 construits en 1996-1998 et six Boeing 777-300 fabriqués entre 1998 et 2000. Les autres sont six Airbus A340-600 construits de 2005 à 2008, trois A340-500 qui ont quitté la chaîne de production en 2005-2007, deux Boeing 737-400 fabriqués en 1992-1993, et un Airbus A300-600 construit en 1993.
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle prévoyait de livrer les avions aux acheteurs d’ici le deuxième trimestre de l’année prochaine. La date limite pour les personnes intéressées par l’achat des avions est le 13 novembre. La THAI n’a pas fourni d’autres détails, mais la vente s’inscrirait dans le cadre d’un plan de modernisation de la flotte.
La compagnie aérienne a perdu de l’argent pendant de nombreuses années. Elle a finalement demandé de l’aide, et le tribunal des faillites a approuvé un plan de redressement de l’entreprise cette année après que la pandémie de coronavirus ait causé l’immobilisation au sol de la plus grande partie de sa flotte, aggravant ses problèmes de liquidités.
La compagnie aérienne est endettée à hauteur de 332 milliards de bahts (9 milliards d’euros), selon les chiffres publiés sur le site de la Bourse de Thaïlande. Elle réduit ses effectifs, avec près de 5 000 employés ayant souscrit au plan de retraite anticipée de la compagnie.
La plupart de ses avions étant au sol, la compagnie aérienne s’est tournée vers la vente de pâte frite, ou patong-go (une sorte de beignet), dans ses points de vente pour générer du cash, et elle est devenue si populaire qu’elle prévoit de franchiser l’entreprise.
La THAI a cherché désespérément des acheteurs pour ses A340-500, espérant se débarrasser de tous ces avions assoiffés de carburant. Un seul a été vendu à ce jour, à la Royal Thai Air Force.
