Une gare en surface à l’aéroport de Charleroi ? Les voyageurs d’affaires devront attendre 2027 pour le voir... peut-être. Le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire Infrabel estime dans un rapport que les travaux ne doivent pas commencer avant 2020 car le coût du chantier est trop important et retarderait d’autres projets. Une position qui provoque la polémique.
La construction d’une gare à l’aéroport de Charleroi nécessite une enveloppe de 480 millions d’euros. Ce budget représente une part importante des fonds accordés au Plan Pluriannuel d’Investissement 2013-2025. Ainsi Infrabel recommande de ne débuter les travaux qu’en 2020 afin de se concentrer sur des projets régionaux prioritaires. Ce calendrier ne permettrait pas une ouverture de l’installation avant 2027. Cette analyse divulguée par le quotidien belge L’Echo a créé des dissensions en Belgique. Le ministre régional de la Mobilité suit une pensée similaire et souhaite que le coûteux chantier soit reporté pour se concentrer sur des projets wallons prioritaires. Par contre pour le cabinet du ministre-Président, Rudy Demotte, le projet est ultra prioritaire. Cette position est soutenue par la direction de l’aéroport. De son côté, le ministre fédéral des Entreprises publiques a réclamé que l’étude du projet soit réactualisée afin de prendre en compte les bons chiffres de trafic de la plate-forme. Pour connaître le calendrier exact du chantier, la Belgique devra d’abord sur le caractère prioritaire ou non de la gare de Charleroi.
