En mal de recettes, les compagnies traditionnelles auraient-elles trouvé le filon avec celles des low costs? Air France a décidé de baisser ses prix européens et de faire payer le deuxième bagage en soute, Lufthansa pourrait suivre le mouvement, et l’amplifier. En quête de solutions, son vice-Président, Christoph Franz, a expliqué mardi à la presse […]
En mal de recettes, les compagnies traditionnelles auraient-elles trouvé le filon avec celles des low costs? Air France a décidé de baisser ses prix européens et de faire payer le deuxième bagage en soute, Lufthansa pourrait suivre le mouvement, et l'amplifier. En quête de solutions, son vice-Président, Christoph Franz, a expliqué mardi à la presse allemande qu'il comptait bien lui aussi simplifier mais conserver son offre de restauration gratuite à bord et réduire ses prix pour les vols européens. Coté recettes, la compagnie allemande irait plus loin que les projets français avec une augmentation de la densité des sièges et un amincissement de l'épaisseur des dossiers. Voyageurs fragiles à longues jambes, s'abstenir !
