Le nombre de voyages d'affaires devrait rester constant malgré une tendance économique incertaine. Et la hausse des prix devrait provoquer, mécaniquement, une augmentation des budgets. L'étude annuelle d'AirPlus - dont nous avions publié un extrait il y a quelques jours - ne laisse guère de doutes : les entreprises, désormais, considèrent les déplacements professionnels comme un investissement. Une confirmation fournie à l'occasion de la conférence de presse annuelle de la société qui fête son 10ème anniversaire en France.
Les chiffres parlent d'eux mêmes : les entreprises n'ont jamais autant voyagé qu'aujourd'hui. "A notre propre surprise", reconnait Patrick Diemer, Chairman d'AirPlus, "il n'y a aujourd'hui dans le nombre et la valeur des transactions aucun signe de fléchissement. Au contraire: la croissance de nos chiffres atteint encore 16 % au mois de janvier 2012 par rapport au même mois de 2012". Spécialiste de la carte logée et de la carte Corporate, AirPlus peut être considéré comme un véritable thermomètre et manifestement, le thermomètre ne se plaint pas. En 2011, le nombre de vols d'affaires a progressé de 6% par rapport à 2010, et même de 25 % sur le marché français. L'année 2011 pourra être considérée comme une année de rattrapage par rapport à 2009 et 2010, avec un léger ralentissement en fin d'année mais faible puisque la croissance reste de 5 %. L'explication tient sans doute dans le fait que les prix de toutes les prestations ont augmenté en 2011, de l'hôtellerie à la location de voiture et du billet de train ou d'avion. Pour l'avion, cette hausse compense les réductions de 2009 et 2010 sans atteindre toutefois les prix de 2008 (2008, prix moyen du billet 565 €, pour 543 € en 2011). Les chiffres sont en moyenne plus élevés pour la France (2008, prix moyen à 777 €, 2011 à 674 €) mais respectent la tendance mondiale. A noter que la business a fait son retour sur le marché, avec une petite croissance de 1 % dans la part des voyages réalisés en 2011, atteignant environ 7% des billets achetés. Non pas en raison d'un assouplissement des politiques voyages, mais en raison d'un changement de destinations : AirPlus le constate, les entreprises vont plus loin, sur les marchés émergents pour conquérir de nouveaux clients. Mécaniquement, plus de voyages de plus de 6h sont ainsi pratiqués, permettant aux voyageurs d'affaires d'accéder à la classe business. Cette tendance explique aussi la hausse du prix moyen des billets d'avion.
Pour 2012, un budget constant
Pour 2012, l'enquête réalisée par AirPlus auprès de1701 Travel Managers dans 20 pays confirment un sentiment de stabilité relative. Les entreprises n'ont pas l'intention de moins voyager, mais devront le faire avec un prix plus élevé, lié à la fois à la hausse du pétrole sans doute mais aussi à une moindre marge de négociations avec les fournisseurs. C'est du moins le sentiment des Travel managers interrogés par AirPlus. Et même s'ils privilégient le best buy - au détriment parfois de leurs contrats corporate - les acheteurs s'attendent à une hausse des prix du billet.
Un marché qui se professionnalise
En ce qui concerne les pratiques du marché, un Travel Manager sur deux (48%) passe seulement un quart de son temps de travail sur des problématiques liées aux déplacements professionnels ; seulement 15% ont la possibilité de consacrer plus de trois quart de leur temps sur le sujet. Ce chiffre est d’autant plus étonnant que les sociétés de cette catégorie dépensent au moins 1 million USD par an en voyages d’affaires. Les outils se mettent en place : 82% des entreprises interviewées ont mis en place une politique de voyages – une augmentation de 11% par rapport à l’étude publiée avant la récession de 2009. 82% (contre 78%) analysent leurs dépenses voyages, 81% (au lieu de 75%) ont déployé un programme Cartes Corporate, et 59% ont basculé leur comptabilité sur la facturation électronique.
Pour 2012, un budget constant
Pour 2012, l'enquête réalisée par AirPlus auprès de1701 Travel Managers dans 20 pays confirment un sentiment de stabilité relative. Les entreprises n'ont pas l'intention de moins voyager, mais devront le faire avec un prix plus élevé, lié à la fois à la hausse du pétrole sans doute mais aussi à une moindre marge de négociations avec les fournisseurs. C'est du moins le sentiment des Travel managers interrogés par AirPlus. Et même s'ils privilégient le best buy - au détriment parfois de leurs contrats corporate - les acheteurs s'attendent à une hausse des prix du billet.
Un marché qui se professionnalise
En ce qui concerne les pratiques du marché, un Travel Manager sur deux (48%) passe seulement un quart de son temps de travail sur des problématiques liées aux déplacements professionnels ; seulement 15% ont la possibilité de consacrer plus de trois quart de leur temps sur le sujet. Ce chiffre est d’autant plus étonnant que les sociétés de cette catégorie dépensent au moins 1 million USD par an en voyages d’affaires. Les outils se mettent en place : 82% des entreprises interviewées ont mis en place une politique de voyages – une augmentation de 11% par rapport à l’étude publiée avant la récession de 2009. 82% (contre 78%) analysent leurs dépenses voyages, 81% (au lieu de 75%) ont déployé un programme Cartes Corporate, et 59% ont basculé leur comptabilité sur la facturation électronique.
Les projets AirPlus 2011-2012
Trois sujets sont mis en vedette par AirPlus pour 2012:
- Le lancement d'une carte AirPlus Meeting Card, actuellement déployée en partenariat avec Selectour Bleu Voyages. Cette carte permet de concentrer sur un seul compte toutes les dépenses d'un événement, ce qui simplifie le reporting et l'analyse des dépenses. Avantage de cette carte par rapport à la carte Amex, elle n'est pas nominative, c'est une carte logée.
- Le renforcement du partenariat avec BNP-Paribas, banque avec laquelle AirPlus est en partenariat exclusif. AirPlus va intégrer une offre plus étendue (carte logée, carte corporate et carte virtuelle) en 2012.
- Un travail sur la sécurité qui correspond à un "travail d'évangélisation", selon l'expression du Directeur France d'AirPlus John Baird-Smith. Une étude qu'elle a fait réaliser constate que seulement 35 % des salariés en déplacement professionnel sont bien assurés.
- Un projet pilote visant à mieux identifier les frais ancillaires des compagnies aériennes est en cours aux Etats-Unis, où ces frais constituent une dépense plus courante qu'en France;
- Le paiement via mobile se met en place, un prototype est actuellement testé avec une équipe de R&D. L'objectif est de permettre à terme d'utiliser le portable comme carte de crédit via la technologie NFC (sans contact).
- L'entreprise travaille toujours sur la possibilité d'offrir un outil de benchmark dit "Travel Metrics" pour permettre une comparaison interne mais aussi externe des données. Le fait est que les entreprises sont plus promptes à vouloir récupérer les données des autres qu'à fournir les leurs si bien que ce projet, annoncé en mars 2011, semble se heurter au réalisme du marché. Selon Patrick Diemer, l'outil ne sera pas réellement disponible avant 2013.
- Le lancement d'une carte AirPlus Meeting Card, actuellement déployée en partenariat avec Selectour Bleu Voyages. Cette carte permet de concentrer sur un seul compte toutes les dépenses d'un événement, ce qui simplifie le reporting et l'analyse des dépenses. Avantage de cette carte par rapport à la carte Amex, elle n'est pas nominative, c'est une carte logée.
- Le renforcement du partenariat avec BNP-Paribas, banque avec laquelle AirPlus est en partenariat exclusif. AirPlus va intégrer une offre plus étendue (carte logée, carte corporate et carte virtuelle) en 2012.
- Un travail sur la sécurité qui correspond à un "travail d'évangélisation", selon l'expression du Directeur France d'AirPlus John Baird-Smith. Une étude qu'elle a fait réaliser constate que seulement 35 % des salariés en déplacement professionnel sont bien assurés.
- Un projet pilote visant à mieux identifier les frais ancillaires des compagnies aériennes est en cours aux Etats-Unis, où ces frais constituent une dépense plus courante qu'en France;
- Le paiement via mobile se met en place, un prototype est actuellement testé avec une équipe de R&D. L'objectif est de permettre à terme d'utiliser le portable comme carte de crédit via la technologie NFC (sans contact).
- L'entreprise travaille toujours sur la possibilité d'offrir un outil de benchmark dit "Travel Metrics" pour permettre une comparaison interne mais aussi externe des données. Le fait est que les entreprises sont plus promptes à vouloir récupérer les données des autres qu'à fournir les leurs si bien que ce projet, annoncé en mars 2011, semble se heurter au réalisme du marché. Selon Patrick Diemer, l'outil ne sera pas réellement disponible avant 2013.
