Depuis le 27 mars, les voyageurs d’affaires peuvent emprunter la liaison entre les terminaux 2A et 2C de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle. Le bâtiment de 16 600 m² a été inauguré par François Rubichon, Directeur général délégué d'Aéroports de Paris le 11 avril 2012, l’occasion d’en savoir plus sur ce nouveau lieu et les futurs projets de la plate-forme.
Le bâtiment central, fruit d'un investissement de 69 millions d'euros, pourra accueillir à terme plus de 5 millions de passagers par an. La liaison A/C a été conçue de manière à faciliter l'orientation du passager, et à repenser complètement le mode d'exploitation de ces deux terminaux, occupés notamment par les compagnies aériennes membres de l'alliance Oneworld.
- Une fois enregistré, au 2A ou au 2C, le passager est conduit vers la vaste salle dédiée exclusivement aux opérations de contrôle, au rez-de-chaussée de ce bâtiment. Doté de 14 postes de Police (contrôle des passeports) et de 14 postes d'inspection filtrage, cet espace de 3 400 m² permet l'optimisation du temps de passage des contrôles passagers.
- Le voyageur rejoint ensuite au premier étage la zone de boutiques, de bars et restaurants (2 300 m²) où le shopping parisien est à l'honneur. Il y traverse le plus grand espace commercial ouvert au sein des aéroports parisiens (1 300 m²) construit à l'image d'un grand magasin. Il parcourt ensuite "l'Avenue", où se côtoient les grandes enseignes du luxe et de restauration haut de gamme, à l'image de l'avenue Montaigne : Bulgari, Burberry, Gucci, Hermès, Prada, Rolex et Dior. Et pour la gastronomie, Fauchon, Ladurée, Caviar House et la Maison du chocolat.
- Il retrouve ensuite les salles d'embarquements du 2A ou de 2C en fonction de sa destination.
- Au second étage, il pourra également prochainement profiter des 3 300 m² de salons destinés aux clients VIP des compagnies, avec vue sur les pistes.
Une architecture futuriste
Aéroports de Paris a opté pour une architecture externe futuriste, avec une façade revêtue de rubans métalliques reflétant la lumière. Différents critères ont étayé ce choix : sa plasticité, sa flexibilité et sa capacité à être à la fois "brise soleil" et habillage. "La liaison A/C vue de l'extérieur est comme un immense "drapé", un rideau de scène vivant qui prend la qualité lumineuse des ciels changeant d'Ile de France", explique François Tamisier, architecte en chef d'Aéroports de Paris.
A l'intérieur, les passagers sont accueillis dans une ambiance élégante et lumineuse qui invite au calme et à la sérénité. A chaque étape de son parcours, ils jouissent de larges baies vitrées laissant entrer la lumière naturelle et permettant d'avoir une vue sur les avions.
La transformation des terminaux 2A et 2C continue
Le bâtiment de liaison est la première étape d'un projet de réaménagement complet des terminaux 2A et 2C qui va s'achever au deuxième semestre 2013. En fin d'année 2012, au Terminal 2A, Aéroports de Paris offrira à ses passagers une salle d'embarquement rénovée et une nouvelle salle de 1 000 m² au niveau des arrivées. La rénovation s'achèvera avec la fin des travaux de réaménagement de la zone publique des deux terminaux, au 2ème semestre 2013. L'ensemble de ces travaux, bâtiment de liaison compris, représente un investissement de 104 millions d'euros.
- Une fois enregistré, au 2A ou au 2C, le passager est conduit vers la vaste salle dédiée exclusivement aux opérations de contrôle, au rez-de-chaussée de ce bâtiment. Doté de 14 postes de Police (contrôle des passeports) et de 14 postes d'inspection filtrage, cet espace de 3 400 m² permet l'optimisation du temps de passage des contrôles passagers.
- Le voyageur rejoint ensuite au premier étage la zone de boutiques, de bars et restaurants (2 300 m²) où le shopping parisien est à l'honneur. Il y traverse le plus grand espace commercial ouvert au sein des aéroports parisiens (1 300 m²) construit à l'image d'un grand magasin. Il parcourt ensuite "l'Avenue", où se côtoient les grandes enseignes du luxe et de restauration haut de gamme, à l'image de l'avenue Montaigne : Bulgari, Burberry, Gucci, Hermès, Prada, Rolex et Dior. Et pour la gastronomie, Fauchon, Ladurée, Caviar House et la Maison du chocolat.
- Il retrouve ensuite les salles d'embarquements du 2A ou de 2C en fonction de sa destination.
- Au second étage, il pourra également prochainement profiter des 3 300 m² de salons destinés aux clients VIP des compagnies, avec vue sur les pistes.
Une architecture futuriste
Aéroports de Paris a opté pour une architecture externe futuriste, avec une façade revêtue de rubans métalliques reflétant la lumière. Différents critères ont étayé ce choix : sa plasticité, sa flexibilité et sa capacité à être à la fois "brise soleil" et habillage. "La liaison A/C vue de l'extérieur est comme un immense "drapé", un rideau de scène vivant qui prend la qualité lumineuse des ciels changeant d'Ile de France", explique François Tamisier, architecte en chef d'Aéroports de Paris.
A l'intérieur, les passagers sont accueillis dans une ambiance élégante et lumineuse qui invite au calme et à la sérénité. A chaque étape de son parcours, ils jouissent de larges baies vitrées laissant entrer la lumière naturelle et permettant d'avoir une vue sur les avions.
La transformation des terminaux 2A et 2C continue
Le bâtiment de liaison est la première étape d'un projet de réaménagement complet des terminaux 2A et 2C qui va s'achever au deuxième semestre 2013. En fin d'année 2012, au Terminal 2A, Aéroports de Paris offrira à ses passagers une salle d'embarquement rénovée et une nouvelle salle de 1 000 m² au niveau des arrivées. La rénovation s'achèvera avec la fin des travaux de réaménagement de la zone publique des deux terminaux, au 2ème semestre 2013. L'ensemble de ces travaux, bâtiment de liaison compris, représente un investissement de 104 millions d'euros.
